Πέμπτη, 31 Μαΐου 2018

Όταν το Υπουργείο Ναυτιλίας παρουσιάζει ως επιτυχία την εφαρμογή του νόμου από ακτοπλοϊκή εταιρεία!

Ένα νέο πλοίο πρόκειται να δρομολογηθεί στη γραμμή Πειραιά- Χανιά και όπως διαβάζουμε στο ρεπορτάζ της έγκυρης συναδέλφου Χριστίνας Παπασταθοπούλου στην «Εφημερίδα των Συντακτών» ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Δ. Τεμπονέρας δήλωσε ότι «εξασφάλισε την ύψωση ελληνικής σημαίας, καθώς το πλοίο έφερε την ιταλική, και αυξημένη οργανική σύνθεση σε αυτό».
Στο ίδιο μήκος κύματος και η ανακοίνωση, που εκδόθηκε, από τις «Μινωικές Γραμμές», για την δρομολόγηση του «Μύκονος Palace» στη συγκεκριμένη γραμμή, καθώς εμφανίζεται να «δεσμεύεται προκειμένου να λάβει έγκριση δρομολόγησης του Cruise Ferry MYKONOS PALACE στην πιο πάνω γραμμή»:
•    Να υψώσει άμεσα την ελληνική σημαία στο πλοίο.
•    Να επανδρώσει το πλοίο αποκλειστικά με ελληνικά πληρώματα, αμέσως μετά την επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής για την έγκριση δρομολόγησής του στην ως άνω γραμμή.
•    Να μεταβιβαστεί το πλοίο, από την 100% θυγατρική εταιρεία των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ, Minoan Italia Spa, στη μητρική εταιρεία, ακολουθώντας όλες τις απαραίτητες νομικές διαδικασίες που απαιτούνται. 
Και καλά η εταιρεία, μπορεί να δηλώνει ό,τι θέλει, το Υπουργείο Ναυτιλίας όμως; Για να δούμε, λοιπόν, τι πραγματικά συμβαίνει;

Τετάρτη, 30 Μαΐου 2018

Πως επηρεάζει τη ναυτιλία μια απεργία οδηγών φορτηγών στη Βραζιλία

Μια μεγάλη απεργιακή κινητοποίηση των οδηγών φορτηγών αυτοκινήτων στη Βραζιλία προκαλεί σοβαρές αναταράξεις στη παγκόσμια φορτηγό ναυτιλία.
Παρά τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης για ικανοποίηση των αιτημάτων των οδηγών η  απεργία, που όπως μεταδίδει το Bloomberg, έχει πάρει πολιτικές διαστάσεις συνεχίστηκε, τη Τρίτη 29/8, για 9η μέρα, με αποτέλεσμα:
•    Να έχουν αρχίσει να δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα στις παγκόσμιες αγορές βασικών προϊόντων, καθώς οι έμποροι σόγιας καθυστερούν τις αποστολές και η τεράστια βιομηχανία ζάχαρης της χώρας κλείνει περισσότερες εγκαταστάσεις επεξεργασίας.

Τρίτη, 29 Μαΐου 2018

«Φωτιά» η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης. Καλπάζει κοντά στα 2 € η τιμή στα Κύθηρα

Κοντά στα 2 € το λίτρο πλησιάζει η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης σε πρατήρια των Κυθήρων, σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητήριου Τιμών Υγρών Καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης.
Συγκεκριμένα, στα Κύθηρα φαίνεται να πωλείται η ακριβότερη βενζίνη στην περιοχή της άλλοτε Νομαρχίας Πειραιά καθώς φτάνει να πωλείται και 1,91 € το λίτρο η αμόλυβδη βενζίνη.

Πόσο ζύγιζαν κατασχεθέντα παράνομα προϊόντα στους δρόμους του Πειραιά. Που έγινε επιχείρηση- σκούπα

Μεγάλη επιχείρηση- σκούπα έγινε σε κεντρικούς δρόμους του Πειραιά για την κατάσχεση παράνομων προϊόντων, που αποτελούν αντικείμενο του παραεμπορίου.
Όπως έγινε γνωστό η επιχείρηση έγινε σε συνεργασία  της Ελληνικής Αστυνομίας με την Δημοτική Αστυνομία Πειραιά και τη συμβολή εργαζομένων στον τομέα Καθαριότητας του Δήμου, στις πλατείες Ιπποδαμείας και Οδησσού, στις  οδούς Αλιπέδου και Κολοκοτρώνη καθώς και στον Τινάνειο κήπο.
Το κλιμάκιο της ΕΛ.ΑΣ. και της Δημοτικής Αστυνομίας προχώρησε σε κατάσχεση των παράνομων προϊόντων,

Μετά τις πλαστικές σακούλες ακολουθούν 10 αντικείμενα μιας χρήσης. Ποια είναι αυτά και τι μέτρα θα ληφθούν

Μετά τους περιορισμούς στη χρήση της πλαστικής σακούλας έρχονται νέοι περιορισμοί και για μια σειρά από προϊόντα μιας χρήσης.
Τα νέα μέτρα περιλαμβάνονται σε νομοθετική πρόταση, που παρουσίασε, τη Τρίτη 29/5, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και αναμένεται να έχει θεσμοθετηθεί, με έγκριση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο Υπουργών, με διαδικασίες- εξπρές για τα δεδομένα των Βρυξελών, μέχρι το Μάρτιο του 2019.
Ποια προϊόντα αφορούν τα νέα μέτρα; Σε ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διαβάζουμε:

Δευτέρα, 28 Μαΐου 2018

Παραστάσεις σε κάθε γωνιά της πόλης από το Δημοτικό Θέατρο. Διαβάστε που και πότε γίνονται

Από την Ιχθυόσκαλα έως το λιμάνι του Πειραιά, σε αρχαιολογικούς χώρους και την αστική περιοχή της πλατείας Αλεξάνδρας  η πόλη, οι διαφορετικοί τόποι και οι άνθρωποί που την κατοικούν αφηγούνται την ιστορία της  στο χθες και το σήμερα.
Καλλιτέχνες από όλους τους χώρους της τέχνης,  σε ένα διαρκή διάλογο με  τους κατοίκους , τις διαφορετικές κοινωνικές δομές, τους φορείς αλλά και τις ποικίλες κοινωνικές ομάδες της πόλης  δημιουργούν  και  συν- δημιουργούν  δρώμενα, τα οποία υπηρετούν τον πραγματικό και συμβολικό χαρακτήρα της έννοιας ATLAS.

Πόσοι ναυτικοί εργάζονται σε bulk carriers και γιατί έχουν μεγάλες διακυμάνσεις οι ναύλοι αυτών των πλοίων

Μεγάλη ρευστότητα χαρακτηρίζει τη ναυλαγορά στο τομέα των φορτηγών πλοίων- ξηρού χύδην φορτίου, τα γνωστά bulk carriers.
Η συγκεκριμένη κατηγορία πλοίων είναι μια απ’ αυτές που οι Έλληνες εφοπλιστές δραστηριοποιούνται παραδοσιακά και σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία ελέγχουν το 22,03% του παγκόσμιου στόλου πλοίων χύδην ξηρού φορτίου, χωρητικότητας άνω των 1.000 κόρων το καθένα.
Επίσης, σύμφωνα με στοιχεία της Στατιστικής Αρχής στην απογραφή ναυτεργατικού δυναμικού του 2016 απογράφτηκαν 260 ελληνικά φορτηγά πλοία χωρητικότητας άνω των 100 κόρων το καθένα. Σε αυτά εργάζονται

Κυριακή, 27 Μαΐου 2018

Υψηλές τιμές καυσίμων προβλέπονται μέχρι τέλος του έτους. Οι λόγοι που αυξήθηκε η τιμή τους

Ενώ η αμόλυβδη βενζίνη πλησιάζει, κυρίως σε νησιά και επαρχιακές πόλεις, τα 2 ευρώ το λίτρο, οι προβλέψεις για τις τιμές των καυσίμων παραμένουν ανησυχητικές.
Συγκεκριμένα, ναυτιλιακοί αναλυτές, που παρακολουθούν το θέμα, καθώς σχετίζεται άμεσα με την ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων, προβλέπουν ότι δεν θα υπάρξει άμεση μείωση των τιμών του αργού πετρελαίου και κατ’ επέκταση της βενζίνης ή του επεξεργασμένου πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης.

Ληστής ετών 14 με δράση στον Πειραιά...

Δύο ανήλικοι, ένας 14χρονος και ένας 15χρονος, συνελήφθησαν, μετά από επισταμένες έρευνες, στον Πειραιά και στην περιοχή του Φιλοπάππου, από στελέχη του Τμήματος Ασφάλειας Δημοτικού Θεάτρου, κατηγορούμενοι για ληστείες σε βάρος ανηλίκων και κλοπές οχημάτων.
Επιπλέον, συνελήφθη και ένας 45χρονος Έλληνας, κηδεμόνας του 14χρονου, για παραμέληση εποπτείας ανηλίκου ενώ αναζητούνται τουλάχιστον τρείς συνεργοί τους.

Σάββατο, 26 Μαΐου 2018

Τι επαγγέλματα εξασκούν οι Πειραιώτες

Ενδιαφέροντα στοιχεία για την επαγγελματική ιδιότητα των κατοίκων του Πειραιά έχει συγκεντρώσει ο Δήμος Πειραιά.
Η πλειοψηφία των κατοίκων του Δήμου είναι μισθωτοί και συνταξιούχοι, που αθροιστικά αντιστοιχούν στο 70%.
Αναλυτικά, τα στοιχεία (του 2011) για την απασχόληση των κατοίκων του Δήμου, που έχουν ληφθεί υπόψη για τη μελέτη της «Ολοκληρωμένης Χωροταξικής Επένδυσης» του Πειραιά, δείχνουν τα εξής:

Παρασκευή, 25 Μαΐου 2018

Ο Πειραιάς σχεδιάζει για το τουρισμό του 2020 με δεδομένα προ κρίσης!

Σε… μια άδεια αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου συζητήθηκε (;) και εγκρίθηκε, τη Τετάρτη 23/5, το «Σχέδιο Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής  Δήμου Πειραιά 2018-2020. Συνδυαστικές ενέργειες τουριστικής προβολής και εξυπηρέτησης επισκεπτών».
Είναι αξιοσημείωτο ότι στη ψηφοφορία για το συγκεκριμένο θέμα πήραν μέρος μόλις 22 δημοτικοί σύμβουλοι επί συνόλου 49 (!) και ένας απ’ αυτούς, ο κ. Ηλίας Σαλπέας δήλωσε «παρών». Έτσι, δεν αναδείχτηκαν σε όλες τις διαστάσεις τους τα «αγκάθια» του θέματος.

Το ιστορικό «έγκλημα» στη Πειραϊκή και οι καθυστερήσεις στα έργα αποκατάστασης

Φωτογραφία από τμήμα του Τείχους που έχει αποκαλυφθεί

Η… λύση ενός «εγκλήματος», που έγινε, επί δημαρχίας Αρ. Σκυλίτση, στη Πειραϊκή, σε βάρος της πολιτιστικής κληρονομιάς και των κατοίκων της πόλης, καθυστερεί εδώ και πολλά χρόνια.
Πρόκειται για τις επιχωματώσεις και την κατάληψη του χώρου των Τειχών του Πειραιά, που έγινε, στα χρόνια της δικτατορίας, επί δημαρχίας Σκυλίτση, για την εξυπηρέτηση αναγκών κέντρων αναψυχής, στερώντας, όμως, ένα θαυμάσιο περίπατο για τους κατοίκους.
Το θέμα επανήλθε, προ ημερών, όταν σε εκδήλωση ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης και αντιπεριφερειάρχης Γιώργος Γαβρίλης επεσήμαναν ότι το έργο για την ανάδειξη του Κονώνειου Τείχους, «το οποίο υλοποιείται με την διαδικασία της αρχαιολογικής ανασκαφής, εξελίσσεται με πολύ αργούς ρυθμούς», όπως είπε, χαρακτηριστικά, ο κ. Γαβρίλης.

Πέμπτη, 24 Μαΐου 2018

Ποιά είναι η πιο.. πράσινη περιοχή του Πειραιά και ποιές πνίγονται στο τσιμέντο

Δεν χρειάζεται να είσαι ειδικός επιστήμονας για να διαπιστώσεις ότι ο Πειραιάς ασφυκτιά από το τσιμέντο και την έλλειψη ελεύθερων χώρων.  Άλλωστε και μόνο η εικόνα της πόλης στο Goggle Earth είναι αρκετή.
Μία πρόσφατη έρευνα, που πραγματοποίησε το Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, με επιστημονικό υπεύθυνο το καθηγητή Νίκο Μπελαβίλα είχε αποτυπώσει την αποκαρδιωτική κατάσταση.

Τι ήρθε στην επιφάνεια από το βυθό του Πόρου σε μια επιχείρηση- σκούπα

Μεγάλη επιχείρηση- σκούπα έγινε, τις τελευταίες μέρες, στις ακτές και στο βυθό της θάλασσας του Πόρου, με εντυπωσιακά αποτελέσματα.
Η δράση διοργανώθηκε από το Δήμο Πόρου, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, το Λιμεναρχείο Πόρου και η εθελοντική ομάδα δυτών «Aegean Rebreath» και πήραν μέρος 22 αυτόνομοι και ελεύθεροι δύτες και  ισάριθμοι παράκτιοι εθελοντές.

Τετάρτη, 23 Μαΐου 2018

Μώραλης: Η πόλη βρίσκεται... μακριά από τα λιμάνια της

Η ανάπτυξη του λιμανιού, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι ανάγκες της πόλης, καυτηριάστηκε, έντονα, από τον δήμαρχο Πειραιά Γιάννη Μώραλη.
Συγκεκριμένα, ο κ. Μώραλης, απαντώντας σε δημοσιογραφική ερώτηση, αναφερόμενος στο θέμα της Πειραϊκής χαρακτήρισε υποβοηθητική των διεκδικήσεων της Δημοτικής Αρχής, κάθε κίνηση πολιτών που λειτουργεί οργανωμένα και παίρνει σωστές πρωτοβουλίες. Και πρόσθεσε:

Τρίτη, 22 Μαΐου 2018

Ερχονται μειώσεις στα δημοτικά τέλη των Πειραιωτών


Νέα μείωση των δημοτικών τελών ανακοίνωσε ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης, απαντώντας σε δημοσιογράφους, στη διάρκεια συνέντευξης τύπου, για την παρουσίαση των Ημερών Θάλασσας.

Η Ελλάδα αναζητεί συμμαχία για τη ναυτική εκπαίδευση με κράτη που δεν έχουν ναυτικούς!

«Συμμαχία» με Κύπρο και Μάλτα επιδιώκει να συγκροτήσει η κυβέρνηση ενόψει της έναρξης συζητήσεων στα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα επί των νέων προτάσεων της Ευρ. Επιτροπής για την αναθεώρηση της Οδηγίας για την Ενιαία Ναυτιλιακή Θυρίδα και για της Οδηγίας για την εκπαίδευση των ναυτικών.
Το θέμα συζητήθηκε στην 6η Τριμερή Υπουργική Συνάντηση Ελλάδας – Κύπρου – Μάλτας, που πραγματοποιήθηκε στο Προεδρικό Μέγαρο της Κυπριακής Δημοκρατίας στη Λευκωσία με συμμετοχή του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή, που συνοδευόταν από υπηρεσιακά στελέχη ΥΝΑΝΠ.

Επιστημονικό SOS: Κίνδυνοι για την υγεία κατοίκων του Περάματος που κατοικούν πολύ κοντά σε δεξαμενές

Σοκ προκαλούν επιστημονικά στοιχεία για τους κινδύνους στην υγεία των κατοίκων του Περάματος κατά τη συνύπαρξη με τις δεξαμενές πετρελαιοειδών.
Τα στοιχεία, αυτά, παρουσιάστηκαν σε ημερίδα, που έγινε στο Δημαρχείο Περάματος, με αντικείμενο την λειτουργία Εταιρειών Πετρελαιοειδών με τις δεξαμενές τους εντός του οικιστικού ιστού.

Ο εμπορικός πόλεμος ΗΠΑ- Κίνας, ο Πειραιάς και τα ερωτηματικά μιας υπόθεσης

Ο εμπορικός πόλεμος ΗΠΑ- Κίνας, που πέρασε, από το περασμένο Σαββατοκύριακο, σε φάση «ανακωχής», με τη κάθε πλευρά να επιδιώκει να δείξει πως είναι η κερδισμένη, φαίνεται ότι «άγγιξε» και τον Πειραιά.
Η εμπλοκή του μεγάλου λιμανιού έγινε, προφανώς, λόγω της παρουσίας της κρατικής Cosco στον Πειραιά και της κινέζικης στόχευσης να μετατραπεί στην «πύλη της Ευρώπης» στο πλαίσιο του σχεδίου της για τη δημιουργία ενός νέου μεγάλου εμπορικού «δρόμου του μεταξιού».
Ωστόσο, το «χτύπημα» στο πρώτο λιμάνι μπορεί να θεωρηθεί ότι ήταν… κάτω από τη μέση.

Πόσα κυβικά μέτρα μπάζα θα πέσουν στη θάλασσα για να επεκταθεί το λιμάνι κρουαζιέρας

Η ανακοίνωση της συνάντησης πολυμελούς αντιπροσωπείας κατοίκων της Πειραϊκής με τον Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά Γιώργο Γαβρίλη ανέδειξε ένα πολύ ενδιαφέρον στοιχείο σε σχέση με το επίμαχο θέμα της επέκτασης του λιμανιού για τη δημιουργία νέων θέσεων κρουαζιερόπλοιων στο Πειραιά.
Ποιο είναι αυτό;

Δευτέρα, 21 Μαΐου 2018

Σε 20 ημέρες θα ξέρουμε πως θα είναι «αύριο» η Πειραϊκή

Μέσα στις επόμενες 20 ημέρες θα κριθεί το «αύριο» της Πειραϊκής…
Συγκεκριμένα, μέσα σε αυτό το διάστημα αναμένεται να έχει γίνει γνωστή η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το εάν θα προχωρήσει η χρηματοδότηση για την επέκταση του επιβατικού λιμανιού και τη δημιουργία νέων θέσεων πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων.
Να σημειωθεί ότι η έγκριση, που έχει δοθεί προβλέπει τη μεγαλύτερη δυνατή χρηματοδότηση σε εθνικό έργο, καλύπτοντας το 95% του κόστους. Ωστόσο, για να δοθεί το τελικό «πράσινο φως» ζητήθηκαν ορισμένα συμπληρωματικά στοιχεία, κυρίως για το κυκλοφοριακό κ.α.
Να θυμίσουμε, ότι το τελευταίο διάστημα, κάτοικοι της περιοχής έχουν ξεκινήσει σειρά συναντήσεων δηλώνοντας την αντίθεσή τους σε αυτό το μεγάλο έργου, που εκτός των άλλων θα φέρει στον Πειραιά τα καινούργια, πολύ μεγάλα κρουαζιερόπλοια.

@ Υπομονή, λοιπόν, και μέχρι τα μέσα Ιουνίου θα έχει… κληρώσει.




Μετά από 6 χρόνια η Παιδική Στέγη Κρώσφηλδ στη Δραπετσώνα θα ξαναδεχτεί παιδιά! Η ιστορία της

Μετά από 6 χρόνια εγκατάλειψης η Παιδική Στέγη «Κρώσφηλδ», στη Δραπετσώνα, θα ανοίξει, ξανά, τις πόρτες της και θα γεμίσει πάλι παιδικές φωνές και χαμόγελα.
Αυτό ανακοίνωσε η δημοτική αρχή της πόλης σημειώνοντας ότι με τη συμβολή της αναπληρώτριας υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και. Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Θ. Φωτίου επιτεύχθηκε συμφωνία με το Ίδρυμα και παραχωρήθηκε η χρήση του κτηρίου στον Δήμο Κερατσινίου- Δραπετσώνας και τις επόμενες μέρες ξεκινούν οι αναγκαίες εργασίες.

Ο Μαδούρο εκλέχτηκε ξανά πρόεδρος της Βενεζουέλας με 67%

Εάν πιστέψουμε τα δημοσιεύματα ελληνικών εφημερίδων και ιστοσελίδων, τότε ο λαός της Βενεζουέλας πρέπει να είναι… σχιζοφρενικός.
Διότι πως αλλιώς μπορεί να χαρακτηριστεί ένας λαός, ο οποίος βιώνει «οικονομική κρίση, φτώχεια και εξαθλίωση» και παρόλα αυτά επανεκλέγει τον «καταστροφέα» του με το εντυπωσιακό ποσοστό 67,7%!
Αυτό το ποσοστό συγκεντρώνει ο Νίκολα Μαδούρο, λαμβάνοντας 5.823.728 ψήφους, στις προεδρικές εκλογές της Κυριακής 20/5, με καταμετρημένο  το 92,6% των ψήφων.
Ο βασικός αντίπαλός του, ο Χένρι Φαλκόν έλαβε μόλις 21,2% (1.820.552 ψήφους) ενώ ο Χαβιέ Μπερτούκτσι έλαβε 925.042 ψήφους και ο Ρεϊνάλντο  Κιουχάντα 34.614 ψήφους.
Τώρα, μπορεί ορισμένα ελληνικά μέσα να γράφουν ότι πρόκειται για «μια μη δημοκρατική εκλογική αναμέτρηση» και να επικαλούνται εκτιμήσεις ανώνυμων «παρατηρητών» (;) ότι «οι εκλογές δεν θα διεξαχθούν με ελεύθερο και διαφανή τρόπο», ωστόσο ξένα μέσα ενημέρωσης γράφουν ότι δεν υπήρξαν καταγγελίες για παρατυπίες από τους κυριότερους αντιπάλους του σοσιαλιστή προέδρου της χώρας.

@ Όχι, δεν έχουν κακή πληροφόρηση τα συγκεκριμένα ελληνικά μέσα ενημέρωσης. Απλά, για ένα αδιευκρίνιστο λόγο θεωρούν ότι «χτυπώντας» (και συκοφαντώντας;) τον Μαδούρο κάνουν… αντιπολίτευση στο ΣΥΡΙΖΑ. Τι να πεις;

Τι λένε οι καθηγητές του Πειραιά στους μαθητές για το Game of Love του ΑΝΤ1

Ανοιχτή επιστολή προς τους μαθητές των Γυμνασίων και των Λυκείων της περιοχής του Πειραιά έστειλε η συνδικαλιστική οργάνωση των καθηγητών, η Ένωση Λειτουργών Μέσης Εκπαίδευσης Πειραιά (ΕΛΜΕ Πειραιά), για το ριάλιτι του ANT1 «Game of Love».
«Τις τελευταίες μέρες, ένα ακόμα τηλεσκουπίδι, ανάμεσα στα διάφορα που κυκλοφορούν, έκανε την εμφάνισή του.
Και μάλιστα σε ώρες τηλεοπτικής αιχμής, όπου χιλιάδες νέοι άνθρωποι παρακολουθούν την τηλεόραση
», αναφέρει η ΕΛΜΕ Πειραιά για το ριάλιτι, που έχει προκαλέσει παρέμβαση του εισαγγελέα αλλά και του Εθνικού Συμβουλίου Ραδιοτηλεόρασης.

Κυριακή, 20 Μαΐου 2018

Πόσο στοίχισε ο βασιλικός γάμος του πρίγκηπα Χάρι και της Μέγκαν; Ποιός πλήρωσε τη... νύφη;

Νυφικό από τον γαλλικό οίκο «Ζιβανσί» (Givenchy), δεξιώσεις, φιλοξενία καλεσμένων και μέτρα ασφαλείας συνέθεσαν το «σκηνικό» του χολιγουντιανού γάμου του πρίγκηπα Χάρι και της Μέγκαν Μέρκλ, από το Σάββατο 19/5 του δούκα και  της δούκισσας του Έσσεξ.
 Πόσο στοίχισαν, όμως, αυτά; Σύμφωνα με την βρετανική εφημερίδα «The Sun» εμπειρογνώμονες από μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες διοργάνωσης τελετών εκτιμούν το κόστος στα 32 εκατομμύρια λίρες ή 36,6 εκατομμύρια €!
Για να γίνει κατανοητό το μέγεθος του ποσού θα πρέπει να σημειώσουμε ότι για το ολόκληρο το 2018 η τακτική κρατική χρηματοδότηση του Δήμου Πειραιά για τις λειτουργικές δαπάνες του έχει προϋπολογιστεί σε 35,7 εκατομ. €!

@Δηλαδή, με το κόστος του γάμου θα καλύπτονταν για ένα χρόνο όλες οι τακτικές λειτουργικές ανάγκες του Δήμου Πειραιά και θα… περίσσευαν περίπου 950.000 €….

Με βάση αυτή την εκτίμηση ο γάμος του πρίγκιπα Χάρι και της Μέγκαν είναι ίσως ένας από τους δέκα πιο ακριβούς γάμους όλων των εποχών.
Σύμφωνα με τους αναλυτές το μεγαλύτερο μέρος των δαπανών (περίπου 30 εκατομ. λίρες) διατέθηκε για τα αυξημένα μέτρα ασφαλείας, από το φόβο τρομοκρατικών επιθέσεων ενώ οι δαπάνες για το νυφικό, τα λουλούδια, τα τρόφιμα και τα ποτά υπολογίζονται σε περίπου δύο εκατομμύρια λίρες.
Στο πλαίσιο των μέτρων ασφαλείας το εικονιζόμενο στη φωτογραφία ανάκτορο του Ουίνδσορ (Windsor) έκλεισε, από τη Παρασκευή και ερευνήθηκε εξονυχιστικά από την αστυνομία καθώς στο παρεκκλήσι του Αγίου Γεωργίου, που διαθέτει, έγινε ο γάμος.
Αυστηροί έλεγχοι έγιναν και στο κόσμο, που συνέρρευσε, ενώ επιβλήθηκαν περιορισμοί στη λειτουργία κοντινών καταστημάτων και εστιατορίων.
Έτσι, παρότι ο γάμος του πρίγκηπα Γουίλιαμ και της Κέιτ Μίντλεντον, που πραγματοποιήθηκε, το 2011, στο Αββαείο του Γουέστμινστερ ήταν μεγαλύτερος και με περισσότερο κόσμο το κόστος δεν ξεπέρασε τα 20 εκατομ. λίρες καθώς δεν υπήρχε «κόκκινος συναγερμός» για το φόβο τρομοκρατικής ενέργειας.
Ποιος θα πληρώσει τη… νύφη;
Μα φυσικά ο φορολογούμενος λαός καθώς από το κρατικό κορβανά θα καλυφθούν όλα τα μέτρα ασφαλείας  και μερικά από τα… μικροέξοδα.
Πιθανότατα, όμως, το κόστος του νυφικού, θα καλυφθεί από τη νύφη, όπως είχε κάνει η οικογένεια της Κέιτ Μίντλεντον. Κάποιοι υπολογίζουν την αξία του σε περίπου 100.000 λίρες (114.000 €) ενώ άλλοι εκτιμητές σε 300.000- 400.000 λίρες (343.000- 457.000 €).

@Εμείς θα επιλέξουμε το (β) διότι δεν θέλουμε να δεχτούμε ότι κοτζάμ πριγκίπισσα θα ψώνιζε στις… εκπτώσεις.

Με αυτά και με αυτά, οι βρετανοί αντιμοναρχικοί βρήκαν ευκαιρία να… ξεσπαθώσουν.
«Ο πρίγκηπας Χάρι και η Μέγκαν τελικά παντρεύτηκαν, κάτι καλό γι’ αυτούς, αλλά όχι τόσο {καλό} για το υπόλοιπο Ηνωμένο Βασίλειο», έγραψε ο δημοσιογράφος Jacob Shamsian στο Business Insider, για να προσθέσει:
«Η μοναρχία είναι ένας αναμφισβήτητα ξεπερασμένος, ανήθικος θεσμό και ένας δαπανηρός γάμος είναι εξίσου λανθασμένος. Ας τα καταργήσουμε όλα».
Για να… χρυσώσουν το χάπι κάποιοι «ανακαλύπτουν» και οικονομικά οφέλη από το γάμο. Μάλιστα, τα προσδιορίζουν σε 500 εκατομ. λίρες, τα οποία θα εισρεύσουν στην οικονομία της χώρας από τη «δωρεάν διαφήμιση για τη Βρετανία» και τον τουρισμό, που θα φέρει αυτή.

@Δηλαδή, «πιάσε το αυγό και κούρεψέ το», όπως έλεγε ο παππούλης μου.

Σάββατο, 19 Μαΐου 2018

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Νίκαια το πρωί της Κυριακής 20/5. Διαβάστε σε ποιούς δρόμους

Προσοχή για όσους σκοπεύουν, το πρωί της Κυριακής 20/5, να κινηθούν με αυτοκίνητα ή μοτοσυκλέτες στη Νίκαια.
Όπως έγινε γνωστό από την Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής λόγω της διεξαγωγής αγώνα δρόμου 5 χιλιομέτρων, που θα γίνει ταυτόχρονα σε πολλούς Δήμους, στο πλαίσιο δράσης «Όλοι Μαζί Μπορούμε», κατά τις ώρες 08.00΄-13.30΄, θα πραγματοποιηθούν προσωρινές και σταδιακές διακοπές της κυκλοφορίας των οχημάτων επί των δρομολογίων διεξαγωγής των εν λόγω αγώνων, ως εξής:
(Εκκίνηση) Π. Ράλλη – Ανακρέοντος – Λαοδικείας – Κασταμονής - Π. Ράλλη (έμπροσθεν Αθλητικού χώρου Δ.Α.Κ. ¨Ο Πλάτων¨ - Τερματισμός).

@ Η Αστυνομία παρακαλεί τους οδηγούς, για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και αποφυγή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν τη διέλευση και στάθμευση των οχημάτων τους στις παραπάνω οδούς και λεωφόρους κατά το αναφερόμενο χρονικό διάστημα και να ακολουθούν τα σήματα και τις υποδείξεις των ρυθμιστών τροχονόμων.

Ποιά παιδιά μπορούν να εγγραφούν στο «κοινωνικό φροντιστήριο» του Δήμου Πειραιά

Αλλού το ονομάζουν «κοινωνικό φροντιστήριο», στο Πειραιά «Διδακτική Αλληλεγγύη».
Όπως και να το λένε,  τα «παιδιά οικογενειών-ωφελούμενων της Κοινωφελούς Δημοτικής Επιχείρησης Πειραιά, που πληρούν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια» και ενδιαφέρονται να παρακολουθήσουν τα θερινά τμήματα πρέπει να βιαστούν. Οι εγγραφές ξεκίνησαν,
Τα θερινά τμήματα περιλαμβάνουν τη διεξαγωγή δωρεάν μαθημάτων προετοιμασίας της Γ΄ Λυκείου για τις Πανελλήνιες Εξετάσεις και απευθύνονται σε παιδιά οικογενειών-ωφελούμενων της ΚΟ.Δ.Ε.Π., που πληρούν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια. Σημειώνεται, ότι παράλληλα με την ενισχυτική διδασκαλία, θα λειτουργήσουν  και δωρεάν τμήματα αγγλικών.
Τα μαθήματα θα πραγματοποιηθούν στις εγκαταστάσεις του 10ου Γυμνασίου Πειραιά (Ελ. Βενιζέλου 39), από τις 20/6/18  έως τις 27/7/18.

@ Εγγραφές στα  θερινά τμήματα έως τις 18/6/18.
Περισσότερες πληροφορίες:
Γραφείο Εθελοντισμού  Πλ. Κοραή 1 (ισόγειο)
Τηλέφωνα :21041300 46 & 21320226 60
Email:  ethelontismos.dimou.pirea@gmail.com

Παρασκευή, 18 Μαΐου 2018

Τι θα συζητήσει το Δημοτικό Συμβούλιο του Πειραιά

Συνεδριάζει, τη Τετάρτη 23/5, το Δημοτικό Συμβούλιο του Πειραιά με 22 θέματα να έχουν περιληφθεί στην ημερήσια διάταξη.
Το πρώτο θέμα αφορά «μερική αναμόρφωση του προϋπολογισμού του Δήμου οικονομικού έτους 2018». Τι σημαίνει αυτό; Η αναγκαστική αλλαγή του προϋπολογισμού για να ενταχθούν κάποια έκτακτα έσοδα και έξοδα.
Τα έσοδα ανέρχονται σε 24.583 € και προέρχονται από την Περιφέρεια Αττικής προκειμένου να γίνουν αναγκαίες εργασίες συντήρησης στο γήπεδο μπάσκετ του Πορφύρα.
Τα έξοδα ανέρχονται σε 112.283 € και θα καλυφθούν από το αποθεματικό του Δήμου, το οποίο θα έχει στο εξής υπόλοιπο μόλις 15.148 €.  Τα περισσότερα αφορούν αμοιβές και έξοδα προσωπικού.
Το 2ο θέμα είναι: «Έγκριση σύναψης εταιρικής συμφωνίας και των όρων αυτής μεταξύ της ΚΟ.Δ.Ε.Π. και της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες (UNHCR), για τη συνέχιση της υλοποίησης του προγράμματος προσωρινής στέγασης προσφύγων σε ενοικιαζόμενες κατοικίες στα διοικητικά όρια του Δήμου Πειραιά».
Το 3ο θέμα σχετίζεται με προσλήψεις. Ειδικότερα, αναφέρεται σε «Έγκριση πρόσληψης 90 ατόμων με σχέση εργασίας Ιδιωτικού Δικαίου Ορισμένου Χρόνου, διάρκειας 2 μηνών, για την αντιμετώπιση κατεπειγουσών εποχικών αναγκών της Διεύθυνσης Καθαριότητας και Ανακύκλωσης».
Το 4ο θέμα αφορά «Έγκριση Σχεδίου Τουριστικής Ανάπτυξης και Προβολής Δήμου Πειραιά 2018-2020- Συνδυαστικές Ενέργειες Τουριστικής Προβολής και Εξυπηρέτηση επισκεπτών».

@ Το τέταρτο θέμα είναι το... καλύτερο, καθώς υπόσχεται τουριστική ανάπτυξη και για την επόμενη δημοτική αρχή….
Όσο για τα υπόλοιπα θέματα, δεν προβλέπεται ότι θα απασχολήσουν για πολύ ώρα.

Πάμε να παίξουμε ξανά επιτραπέζιο ποδόσφαιρο (subbuteo)

Ημερίδα Subbuteo διοργανώνουν, για πρώτη φορά, το Σάββατο 19 Μαΐου 2018, στον Πολιτιστικό Πολυχώρο “Μάνος Λοΐζος” (Θηβών 245, Νίκαια), η Διεύθυνση Αθλητισμού του Δήμου Νίκαιας – Αγίου Ιωάννη Ρέντη σε συνεργασία με την Ομοσπονδία Subbuteo Ελλάδας.
To Subbuteo, ως ένα επιτραπέζιο παιχνίδι τακτικής ποδοσφαίρου, τις προηγούμενες δεκαετίες ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές και είχε κερδίσει τον τίτλο του παιχνιδιού της χρονιάς. Τον τελευταίο καιρό το παιχνίδι Subbuteo κάνει δυναμικά την επανεμφάνισή του με στόχο την αναβίωσή του για τους παλαιούς, αλλά και τη γνωριμία και τη διάδοσή του στις νεότερες γενιές.
Κατά τη διάρκεια της ημερίδας, θα πραγματοποιηθούν επιδείξεις τεχνικών και στρατηγικής του παιχνιδιού, σε όλο του το εύρος, από παίκτες όλων των ηλικιακών κατηγοριών, αλλά κι από παίχτες που παίρνουν μέρος σε επίσημα τουρνουά. Επίσης, όσοι επισκέπτες επιθυμούν, μπορούν να συμμετάσχουν και οι ίδιοι σε αγώνες subbuteo, επιλέγοντας τα χρώματα της ομάδας τους και κυρίως να πάρουν συμβουλές από τους ειδικούς για τον καλύτερο τρόπο χειρισμού των φιγούρων.
Ο Αντιδήμαρχος Αθλητισμού του Δήμου Νίκαιας – Αγίου Ιωάννη Ρέντη, κος Ιωάννης Μπακατσέλος αναφερόμενος στην εκδήλωση δήλωσε :
“Πρόκειται για μία ημέρα χαράς, ευκαιρία για όλους να μάθουμε, να παίξουμε και να διασκεδάσουμε. Το Subbuteo δεν είναι ένα απλό επιτραπέζιο παιχνίδι ποδοσφαίρου. Έχει κανόνες, στρατηγική και δεξιότητες. Καλούμε όλους τους δημότες και κατοίκους μας να παρευρεθούν και να παίξουν. Έτσι οι μεγαλύτεροι θα το θυμηθούν και οι νεότεροι θα το γνωρίσουν.”
Οι αγώνες θα αρχίσουν στις 11 το πρωί και θα ολοκληρωθούν στις 9 το βράδυ.

@ Πόσα χρόνια μας γυρίζει πίσω αυτό το επιτραπέζιο ποδόσφαιρο…

Οι κάτοικοι της Πειραϊκής ξεκίνησαν να σώσουν την ακτή. Θα τα καταφέρουν;

Κάτι άρχισε να… κινείται στον Πειραιά για τα αναπτυξιακά σχέδια του ΟΛΠ και ειδικότερα για τα σχέδια επέκτασης του νότιου λιμένα προς τη πλευρά της Πειραϊκής για τη δημιουργία νέων θέσεων πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων.
Μετά τις συναντήσεις, που διοργάνωσαν οι κινήσεις «Ενεργοί Πολίτες της Πειραϊκής» και «Λιμάνι φιλικό στην πόλη!» πραγματοποιήθηκε, τη Τετάρτη 16/5, με τη παρέμβαση και συμμετοχή του δημάρχου Πειραιά Γιάννη Μώραλη συνάντηση  κατοίκων της Πειραϊκής με τον υπουργό  Εμπορικής Ναυτιλίας κ.Κουρουμπλή, το Γ.Γ. του υπουργείου Διον. Τεμπονέρα και  το Γ.Γ. Λιμένων Χρ. Λαμπρίδη.
Οι εκπρόσωποι των κατοίκων της Πειραϊκής μετέφεραν την έντονη διαμαρτυρία  των κατοίκων  και την αποφασιστικότητά τους να αποτρέψουν την υποβάθμιση της Πειραϊκής με το μπάζωμα της θάλασσας μπροστά στη Σχολή Δοκίμων και την Πειραϊκή Ακτή για τη  δημιουργία 2+4 νέων {περιττών;} προβλητών για κρουαζιερόπλοια.
Συγκεκριμένα, τόνισαν ότι ο Πειραιάς διαθέτει 10 θέσεις για κρουαζιερόπλοια - περισσότερες  κι από τη Βαρκελώνη και τη Σιβιταβέκια οι οποίες δέχονται υπερδιπλάσιους επιβάτες κρουαζιέρας. Οι 10 αυτές θέσεις δεν γεμίζουν ποτέ γιατί η αγορά κρουαζιέρας αυτορυθμίζεται και δεν μας στέλνει ποτέ ταυτόχρονα πάνω από  4-5 πλοία συνολικού δυναμικού το πολύ μέχρι 80 πούλμαν για μεταφορά επιβατών προς κι από την Ακρόπολη, καθώς έχει διαπιστώσει ότι το οδικό δίκτυο του Πειραιά δεν αντέχει περισσότερα.
Καταλήγοντας ζήτησαν να επανεξεταστεί η μελέτη σκοπιμότητας του έργου που εκπονήθηκε την προηγούμενη δεκαετία με βάση τις εκτιμήσεις και  προσδοκίες της εποχής εκείνης, οι οποίες έχουν ανατραπεί άρδην από τις εν τω μεταξύ εξελίξεις. Τέλος, πρότειναν τα 120 εκατ.ευρώ του έργου αυτού να διατεθούν για την υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ από Νέο Φάληρο μέχρι Πειραιά για να προεκταθεί η παραλιακή λεωφόρος μέχρι το λιμάνι.
Ο υπουργός, από την πλευρά του, είπε το έργο έχει ενταχθεί  - και μάλιστα ως ‘υποχρεωτικό’, συνοδευόμενο με  95% ευρωπαϊκή χρηματοδότηση - στη σύμβαση παραχώρησης του λιμανιού από το Δημόσιο προς την ΟΛΠ Α.Ε.- COSCO, μία σύμβαση που η Πολιτεία δεν μπορεί μονομερώς να τροποποιήσει.
Πάντως, οι εκπρόσωποι των κατοίκων θα συνεχίσουν τις συναντήσεις τους για την προώθηση των απόψεών τους. Έτσι, με τη συνδρομή και πάλι του Γ. Μώραλη θα έχουν, τις επόμενες μέρες συνάντηση με τη Διοίκηση του ΟΛΠ και τη Δευτέρα 21/5 με τον Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά Γιώργο Γαβρίλη.
Επίσης, θα επιδιώξουν συναντήσεις με βουλευτές της Α’ Πειραιά, το Υπουργείο Περιβάλλοντος, την Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα κ.ά.

@ Κάτι μας λέει ότι αυτή η κινητικότητα θα έχει κάποιο αποτέλεσμα. Από τη μια οι εντάσεις στη «γειτονιά» μας δεν ευνοούν την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, από την άλλη η κρουαζιέρα δεν βρίσκεται στις δραστηριότητες της Cosco, δεν αποκλείεται να έχουμε… ανατροπές. Όμως, τα 120 εκατ. € δεν μπορούν να διατεθούν σε άλλο έργο, να τα λέμε και αυτά....

Πέμπτη, 17 Μαΐου 2018

Καλή αρχή



Το Pireas2day.gr το site που αγαπήσατε άλλαξε μορφή και ξανάρχισε να λειτουργεί με τη μορφή blog, ακόμα πιο ανεξάρτητο και περισσότερο άμεσο.

Το Pireas2day.gr εδώ και δύο χρόνια δεν είχε εμπορική δραστηριότητα. Ωστόσο, η ελπίδα και μόνο ότι κάποια στιγμή μέσω της δημοσιογραφικής εργασίας θα υπήρχαν και έσοδα από διαφημίσεις δημιουργούσε κάποιου είδους "αναστολή", όχι βέβαια αυτολογοκρισία.

Από τη στιγμή, λοιπόν, που δεν επιδιώκουμε οικονομικά οφέλη από εμπορική δραστηριότητα, θεωρούμε ότι μπορούμε να κάνουμε ακόμα πιο ελεύθεροι αυτό που γνωρίζουμε καλύτερα: Να προσφέρουμε ενημέρωση για ο,τι συμβαίνει στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά.

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι σε αυτό το νέο ξεκίνημα θα σας έχουμε και πάλι κοντά μας.

Οι πιο δημοφιλείς αναρτήσεις