«Ρίζες στην Κρήτη- Ζωή στον Πειραιά»:Ιστορική αναδρομή& συναυλία με τον Βασίλη Σκουλά στο Δημοτικό Θέατρο (9/11)

Η εκδήλωση «Ρίζες στην Κρήτη - Ζωή στον Πειραιά», ένα ξεχωριστό αφιέρωμα στην ιστορική παρουσία και τη διαδρομή των Κρητών στην πόλη, καθώς και στη διατήρηση των ισχυρών δεσμών τους με την ιδιαίτερη πατρίδα τους, πραγματοποιείται, τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου 2026, στις 20:00, στην Κεντρική Σκηνή του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά.
Μέσα από μια ιστορική αναδρομή, θα παρουσιαστούν η πορεία των Κρητών από το νησί τους στον Πειραιά, οι συνθήκες που οδήγησαν στην ίδρυση της Αδελφότητας και ο ρόλος της στη στήριξη των νεοαφιχθέντων Κρητών. Παράλληλα, θα αναδειχθεί η συμβολή της στη διατήρηση της πολιτιστικής τους ταυτότητας και των δεσμών τους με την Κρήτη.
Στο πρόγραμμα συμμετέχουν τα

Στοιχεία της Ferryscanner για 28η Οκτωβρίου: Ποιο νησί είχε τις περισσότερες επισκέψεις. Αλλαγή στις προτιμήσεις επιβατών

Αλλαγές στις ταξιδιωτικές προτιμήσεις των Ελλήνων αποτυπώνουν τα φετινά στοιχεία της Ferryscanner για την 28η Οκτωβρίου, με ανακατατάξεις στη λίστα των δημοφιλέστερων προορισμών και αυξημένο ενδιαφέρον για νησιά του Βορείου Αιγαίου και των Δωδεκανήσων. 
Έτσι, η  Τήνος κατέκτησε φέτος την πρώτη θέση, εκτοπίζοντας την Αίγινα, η οποία από την κορυφή του 2025 βρέθηκε στην τρίτη θέση. Παράλληλα, η Μυτιλήνη, η Λήμνος και η Κως ξεχώρισαν για τη σημαντική αύξηση των κρατήσεων σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.
Τα στοιχεία που δημοσιοποιεί η Ferryscanner αφορούν τις κρατήσεις Ελλήνων ταξιδιωτών μέσω της πλατφόρμας για εσωτερικά ακτοπλοϊκά δρομολόγια με ημερομηνίες αναχώρησης από τις 23 έως τις 28 Οκτωβρίου 2026, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Οι αγαπημένοι προορισμοί και η Χίος που ξεχώρισε
Η Τήνος διατήρησε την ισχυρή παρουσία των Κυκλάδων στις προτιμήσεις των Ελλήνων ταξιδιωτών, κατακτώντας την πρώτη θέση στις κρατήσεις μέσω Ferryscanner. Το Ηράκλειο ακολούθησε στη δεύτερη θέση, με αύξηση 5,9% σε σχέση με πέρυσι, ενώ η Αίγινα βρέθηκε φέτος στην τρίτη θέση. Ανάμεσα στους 10 δημοφιλέστερους προορισμούς συναντάμε, επίσης, τη Σύρο, τη Μύκονο, τη Ρόδο, τα Χανιά, την Κέρκυρα και την Πάρο.
Η φετινή δεκάδα είχε, ωστόσο, και μια ενδιαφέρουσα προσθήκη. Η Χίος κατάφερε να βρεθεί ανάμεσα στους δημοφιλέστερους προορισμούς, σημειώνοντας αύξηση κρατήσεων 34% σε σχέση με το 2025. Η άνοδος αυτή δεν ήταν μεμονωμένη, καθώς συνολικά τα νησιά του Βορείου Αιγαίου παρουσίασαν σημαντική αύξηση στις κρατήσεις της περιόδου.
Από τη Μυτιλήνη μέχρι την Κω: Τα νησιά που κέρδισαν έδαφος

Κινητοποίηση εκπαιδευτικών στο Υπουργείο Ναυτιλίας (9/11). Τι διεκδικούν από το Υπουργείο, τι από το Δήμο Σαλαμίνας

Κινητοποίηση στο Υπουργείο Ναυτιλίας πραγματοποιούν, την Δευτέρα 9/11, στις 2 το μεσημέρι, συνδικαλιστικές οργανώσεις εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.

• Η συγκέντρωση, η οποία θα γίνει με στάση εργασίας, από τις 12 έως τις 2 το μεσημέρι, αποτελεί κλιμάκωση κινητοποιήσεων που ξεκίνησαν προ ημερών με βασικά αιτήματα: α) την άμεση επαναφορά των εκπτώσεων για τους εκπαιδευτικούς στην γραμμή Περάματος- Σαλαμίνας και β) την δωρεάν μετακίνηση των εκπαιδευτικών σε όλες τις πορθμειακές γραμμές με νομοθετική ρύθμιση.

Οι κινητοποιήσεις, στις οποίες καλούν οι ΕΛΜΕ Πειραιά και οι ΣΕΠΕ Σαλαμίνας και Κερατσινίου- Περάματος «Νίκος Πλουμπίδης», ξεκίνησαν, προ ημερών, από τις κοινοπραξίες της πορθμειακής γραμμής και στο Δημαρχείο Σαλαμίνας.
«Με την παρέμβασή μας στο δήμαρχο και το δημοτικό συμβούλιο αναδείξαμε το άμεσο και πιεστικό πρόβλημα της κατάργησης της έκπτωσης 50% στα εισιτήρια των οχημάτων για τους εκπαιδευτικούς», αναφέρεται σε ανακοίνωση των τριών συνδικαλιστικών οργανώσεων.
«Αποσπάσαμε, επιπλέον, ομόφωνη απόφαση στήριξης από το δημοτικό συμβούλιο της Σαλαμίνας και τη δέσμευση ότι θα εξεταστεί από το δήμο το ζήτημα της καταβολής του επιδόματος διαβίωσης στους αναπληρωτές και νεοδιόριστους εκπαιδευτικούς σύμφωνα με την δυνατότητα που του δίνει ο νόμος», συνεχίζει η ανακοίνωση. Και αναφέρεται:
«Βεβαίως, η δημοτική αρχή Σαλαμίνας, παρά τα λόγια συμπάθειας προς τους εκπαιδευτικούς και παρά το γεγονός ότι τα σωματεία μας απέστειλαν στο δήμο όλα τα στοιχεία που μας ζήτησαν, ένα μήνα μετά την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου δεν έχει κάνει απολύτως τίποτα, ούτε μας έχει ενημερώσει για κάτι, στην κατεύθυνση της πίεσης στις κοινοπραξίες ή της εξέτασης για την έγκριση καταβολής του επιδόματος διαβίωσης».
«Δηλώνουμε ξεκάθαρα, ότι θα

Πειραιάς: Αθλητικά προγράμματα & παραδοσιακοί χοροί για όλες τις ηλικίες. Που γίνονται, τι διδάσκεται. Άρχισαν εγγραφές

Φωτό αρχείου

Με ένα πλούσιο πρόγραμμα αθλητικών δραστηριοτήτων για όλες τις ηλικίες, ο Δήμος Πειραιά δίνει και εφέτος τη δυνατότητα στους κατοίκους της πόλης να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα «Άθληση για Όλους» (Π.Α.γ.Ο.) 2026–2027, προωθώντας τα οφέλη της άσκησης και ενθαρρύνοντας έναν πιο δραστήριο και υγιεινό τρόπο ζωής.
Οι εγγραφές και τα μαθήματα έχουν ήδη ξεκινήσει με ένα ευρύ φάσμα αθλητικών δραστηριοτήτων, που απευθύνονται σε παιδιά προσχολικής και σχολικής ηλικίας, ενήλικες, καθώς και άτομα τρίτης ηλικίας.
Τα προγράμματα πραγματοποιούνται πρωινές και απογευματινές ώρες, σε αθλητικές εγκαταστάσεις του Δήμου Πειραιά, με την καθοδήγηση εξειδικευμένων γυμναστών, προσφέροντας στους συμμετέχοντες τη δυνατότητα να επιλέξουν τη δραστηριότητα που ανταποκρίνεται στην ηλικία, τα ενδιαφέροντα και τις ανάγκες τους.
Τα προγράμματα που υλοποιούνται είναι τα εξής: 

Άρθρο: Ο Πειραιάς ασφυκτιά από την έλλειψη πρασίνου και ελεύθερων χώρων

 Του Κυριάκου Τσιπούρα

Η είδηση ότι προτίθεται η διοίκηση του ΣΕΦ να προχωρήσει στην δημιουργία ενός αθλητικού και εμπορικού κέντρου, στο τελευταίο ίσως σε έκταση αδόμητο και ελεύθερο χώρο του Πειραιά, μας επιβεβαίωσε ότι τόσο η διοίκηση του ΣΕΦ όσο και οι τοπικές αρχές   σκέφτονται και πράττουν πολιτικά ενάντια στις σωστές πρακτικές που καθιστούν μία πόλη ανθεκτική στην κλιματική κρίση, μία πόλη που θα δίνει την ευκαιρία στους πολίτες της, να διαβιούν σε ένα υγιές και προσβάσιμο αστικό πράσινο.
Η πόλη του Πειραιά επιβαρύνεται καθημερινά με

Προβληματισμός στο Λιμενικό για την εκπαίδευση- εξπρές νέων Λιμενοφυλάκων. Επιστολή στον Πρωθυπουργό

Έντονη ανησυχία προκαλεί στο Λιμενικό Σώμα η εκπαίδευση- εξπρές 400 νέων Λιμενοφυλάκων, που επιλέγησαν με μοριοδότηση….
Το θέμα έθεσαν στον πρωθυπουργό Κ. Μητσοτάκη με κοινή επιστολή τους η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος [ΠΟΕΠΛΣ], η Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος [ΠΕΑΛΣ] και η Ένωση Απόστρατων Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος [ΕΑΑΛΣ] επιρρίπτοντας σοβαρές ευθύνες στον υπουργό Ναυτιλίας Β. Κικίλια.
«Στις τάξεις της οικογένειας του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ επικρατεί έντονη δυσαρέσκεια και αγανάκτηση, διότι  ο κ. Υπουργός παρά τα επανειλημμένα αιτήματά μας από την  ανάληψη των καθηκόντων του  και μέχρι σήμερα αρνείται πεισματικά να δεχθεί να συναντήσει τους δημοκρατικά εκλεγμένους εκπροσώπους των στελεχών και να αναπτύξει οποιασδήποτε μορφής διάλογο επί των οξυμένων προβλημάτων που αυτά αντιμετωπίζουν», αναφέρουν οι τρεις Ενώσεις.
«Είναι η πρώτη φορά από της συστάσεως των Ενώσεων που εκπροσωπούν τα στελέχη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ  (δηλαδή πάνω από 30 έτη), που παρουσιάζεται ένας Υπουργός ο οποίος   αρνείται το διάλογο και την διαβούλευση με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, δηλαδή αυτών που καλούνται να εφαρμόσουν στην πράξη τις αποφάσεις που ο ίδιος και η στρατιωτική ηγεσία λαμβάνει. Αν και δημιουργείται έντονος προβληματισμός, θέλουμε να πιστεύουμε, ότι η στάση αυτή  αφορά στον συγκεκριμένο   Υπουργό και δεν αναφέρεται σε ευρύτερη κυβερνητική αντίληψη», σημειώνουν.
Οι τρεις Ενώσεις, που καλύπτουν όλο το φάσμα των εν ενεργεία και εν αποστρατεία στελεχών του Λιμενικού Σώματος υπογραμμίζουν ότι

Πειραιάς: Στοιχεία για το κυκλοφοριακό πρόβλημα. 8 προτάσεις από την αντιπολίτευση στον Δήμο για "ανάσα" στον πόλη

Προτάσεις- ανάσα για το κυκλοφοριακό πρόβλημα του Πειραιά κατέθεσε η δημοτική παράταξη «ΑλλάΖΟΥΜΕ τον Πειραιά για Όλους & Όλες» με επικεφαλής τον Γιώργο Γαβρίλη.
«Ο κυκλοφοριακός φόρτος στους δρόμους της πόλης αυξάνεται μεγεθύνοντας ένα υπαρκτό πρόβλημα, που υποβαθμίζει την ποιότητα ζωής των κατοίκων και οξύνεται από την αδράνεια της δημοτικής αρχής να προωθήσει, εδώ και 12 χρόνια, ουσιαστικές παρεμβάσεις για την εκτόνωση της κατάστασης. Όμως, πλέον η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο!», τονίζεται σε ανακοίνωση της παράταξης.
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα αποτυπώνεται σε πρόσφατες συγκοινωνιακές μελέτες, σύμφωνα με τις οποίες  η μέση ταχύτητα των οχημάτων στις κεντρικές αρτηρίες της ευρύτερης περιοχής Αθήνας-Πειραιά, σε ώρες αιχμής, είναι μεταξύ των 15- 17 χιλιομέτρων την ώρα (Km/h).
Ειδικά, στον Πειραιά το κυκλοφοριακό οξύνεται καθώς εκτός της κίνησης της πόλης υπάρχει μεγάλη επιβάρυνση από: