Αυξήσεις- φωτιά για επιβάτες και μικρά ΙΧ από 1/8 στα εισιτήρια Περάματος- Σαλαμίνας. Όλες οι νέες τιμές

Φωτό αρχείου

Αυξήσεις- φωτιά για επιβάτες και μικρά ΙΧ αυτοκίνητα ήρθαν μέσα στον Αύγουστο στη πορθμειακή γραμμή Περάματος- Σαλαμίνας!
Συγκεκριμένα, η τιμή του εισιτηρίου στον μεμονωμένο επιβάτη αυξάνεται κατά 8,33% και στα ΙΧ μήκους κάτω των 4,25 μέτρων (που είναι και τα περισσότερα) η αύξηση είναι 10,34%!
Οι νέες τιμές σε μια από τις μεγαλύτερες σε κίνηση πορθμειακές γραμμές της Ευρώπης αποτελούν ένα πρόσθετο κόστος στις

Ένα πλοίο, μια ιστορία: Το τελευταίο ταξίδι του επιβατηγού "Πηνελόπη Α.". Ένα από τα αγαπημένα της Ραφήνας

 

«Ρότα» για το τελευταίο ταξίδι του έβαλε το επιβατηγό «Πηνελόπη Α.», που για περισσότερα από 20 χρόνια, έγραψε τη δική του ιστορία στη γραμμή Ραφήνας- Κυκλάδων.
Το «Πηνελόπη Α.», που είχε κατασκευαστεί το 1972, στη Γαλλία, ακινητοποιήθηκε, στα τέλη του 2012, λόγω «οικονομικών προβλημάτων» της εταιρείας Agoudimos Lines και μετά από πολυετείς διαδικασίες και αφού για πολλά χρόνια παρέμεινε παροπλισμένο στη Ραφήνα, ολοκληρώθηκε η διαδικασία απομάκρυνσής του.
Το πλοίο μεταβιβάστηκε, μετά από πλειοδοτικό διαγωνισμό, στην εταιρεία Valona Shiptrade LTD, με έδρα τα Νησιά Μάρσαλ, με σύμβαση που υπογράφτηκε στις αρχές του περασμένου Δεκέμβρη.
Η εταιρεία ανέλαβε τη

Μεταφορικό Ισοδύναμο: Θετικό μέτρο ή επικοινωνιακό «πυροτέχνημα», με θολά οφέλη για τους νησιώτες; Tα κύρια και τα σκοτεινά σημεία

Άρχισε, τη Τρίτη 25/6, σε κοινή συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου και της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Περιφερειών της Βουλής η συζήτηση του νομοσχεδίου για το Μεταφορικό Ισοδύναμο.
Παρακάμπτοντας τις κατηγορίες, που αντάλλαξαν οι υπουργοί και οι κυβερνητικοί βουλευτές με τους συναδέλφους τους της  Νέας Δημοκρατίας θα κωδικοποιήσουμε τις «μαύρες τρύπες» του νομοσχεδίου, που επισημάνθηκαν από τους βουλευτές ή όχι, τα νέα στοιχεία, που προέκυψαν από υπουργικές απαντήσεις και τι δεν απαντήθηκε.

Ενα πλοίο επιστρέφει με τα χρώματα των Μινωικών Γραμμών και ξεκινάει δρομολόγια Ηράκλειο- Κυκλάδες

Μια νέα γραμμή σύνδεσης της Κρήτης με τις Κυκλάδες «ανοίγουν» οι Μινωικές Γραμμές με το High Speed Ferry SANTORINI PALACE.
Το πλοίο είναι το πρώην High Speed 7 της Hellenic Seaways, που αγοράστηκε αντί 25 εκατ. € και θα ξεκινήσει, την Τετάρτη 18/6, από το λιμάνι του Ηρακλείου, στη νέα γραμμή ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ – ΙΟ – ΠΑΡΟ - ΜΥΚΟΝΟ. 

Όταν το Υπουργείο Ναυτιλίας παρουσιάζει ως επιτυχία την εφαρμογή του νόμου από ακτοπλοϊκή εταιρεία!

Ένα νέο πλοίο πρόκειται να δρομολογηθεί στη γραμμή Πειραιά- Χανιά και όπως διαβάζουμε στο ρεπορτάζ της έγκυρης συναδέλφου Χριστίνας Παπασταθοπούλου στην «Εφημερίδα των Συντακτών» ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Δ. Τεμπονέρας δήλωσε ότι «εξασφάλισε την ύψωση ελληνικής σημαίας, καθώς το πλοίο έφερε την ιταλική, και αυξημένη οργανική σύνθεση σε αυτό».
Στο ίδιο μήκος κύματος και η ανακοίνωση, που εκδόθηκε, από τις «Μινωικές Γραμμές», για την δρομολόγηση του «Μύκονος Palace» στη συγκεκριμένη γραμμή, καθώς εμφανίζεται να «δεσμεύεται προκειμένου να λάβει έγκριση δρομολόγησης του Cruise Ferry MYKONOS PALACE στην πιο πάνω γραμμή»:
•    Να υψώσει άμεσα την ελληνική σημαία στο πλοίο.
•    Να επανδρώσει το πλοίο αποκλειστικά με ελληνικά πληρώματα, αμέσως μετά την επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής για την έγκριση δρομολόγησής του στην ως άνω γραμμή.
•    Να μεταβιβαστεί το πλοίο, από την 100% θυγατρική εταιρεία των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ, Minoan Italia Spa, στη μητρική εταιρεία, ακολουθώντας όλες τις απαραίτητες νομικές διαδικασίες που απαιτούνται. 
Και καλά η εταιρεία, μπορεί να δηλώνει ό,τι θέλει, το Υπουργείο Ναυτιλίας όμως; Για να δούμε, λοιπόν, τι πραγματικά συμβαίνει;