Τίτλοι τέλους για την υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ; Εναλλακτική πρόταση παρουσίασε το ΕΒΕΠ

Φωτό αρχείου

Το κρίσιμο θέμα της υπογειοποίησης των γραμμών του ΗΣΑΠ φαίνεται να μπαίνει οριστικά στο «ψυγείο» ή να παραπέμπεται στις ελληνικές καλένδες, όπως είχε γράψει, προ ημερών, το pireas2day.blogspot.gr.
Αυτό φάνηκε από την πρόσφατη επίσκεψη του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη στο Διοικητικό Συμβούλιο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ).

• Όπως προκύπτει από το δελτίο τύπου του ΕΒΕΠ ο κ. Κυρανάκης δεν αναφέρθηκε στο «καυτό» θέμα της υπογειοποίησης των γραμμών του ΗΣΑΠ ενώ από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλη Κορκίδης «έθεσε υπόψη του υπουργού την εναλλακτική πρόταση της «υπεργειοποίησης» αντί της υπογειοποίησης των γραμμών του ΗΣΑΠ, για την διάνοιξη της εισόδου και εξόδου της πόλης του Πειραιά».

Από τα παραπάνω φαίνεται, πλέον, ότι το ΕΒΕΠ εξετάζει εναλλακτικές λύσεις αντί της υπογειοποίησης, που μέχρι τώρα αποτελούσε αίτημα όλων των φορέων της πόλης.
Να θυμίσουμε ότι μόλις προ ημερών, όπως είχε γράψει και το pireas2day.blogspot.gr (για να διαβάσετε την σχετική ανάρτηση πατήστε εδώ) ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά εξέφραζε, με ανακοίνωσή του, τον «έντονο προβληματισμό» καθώς η υπογειοποίηση των γραμμών «που για χρόνια αποτέλεσε ώριμη πρόταση και κρίσιμη αναπτυξιακή παρέμβαση για την πόλη, φαίνεται σήμερα να απομακρύνεται από τον σχεδιασμό, οδηγώντας την περιοχή από ένα βήμα μπροστά .… σε ένα βήμα πίσω».
Οι εξελίξεις, που δημιούργησαν δικαιολογημένη ανησυχία στην πόλη για οριστική εγκατάλειψη του κρίσιμου έργου, προέκυψαν μετά από την δημοσιοποίηση του σχεδιασμού της ΣΤΑ.ΣΥ για την προκήρυξη διαγωνισμού, προϋπολογισμού 6,07 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης σε περίπου 16 χιλιόμετρα μονής γραμμής, από την Κηφισιά έως το Νέο Φάληρο.
«Ωστόσο, πίσω από τη νέα αυτή προσπάθεια «διάσωσης» της υποδομής, αναδεικνύεται ένα ακόμη πιο κρίσιμο ζήτημα: η οριστική, όπως όλα δείχνουν, εγκατάλειψη της υπογειοποίησης στο τμήμα Νέο Φάληρο – Πειραιάς, ενός έργου που για πάνω από μία δεκαετία παρέμενε σε εκκρεμότητα, αφήνοντας το πιο επιβαρυμένο κομμάτι της γραμμής εκτός εκσυγχρονισμού», ανέφερε σε αναλυτικό δημοσίευμά της η εφημερίδα «Τα Νέα».

Η... περιπέτεια της υπογειοποίησης των γραμμών

Πειραιάς, Αθήνα και Θεσσαλονίκη ενώνουν τις δυνάμεις τους για τη στήριξη της μεταποίησης. Τι κάνουν

Ενιαίο μέτωπο για την προάσπιση και την ανάπτυξη της εγχώριας παραγωγικής βάσης συγκρότησαν οι τρεις μεγαλύτεροι επιμελητηριακοί φορείς της χώρας, στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα συμπόρευσης απέναντι στις σύγχρονες προκλήσεις. 
Σε μια μεγάλης σημασίας σύμπραξη για το μέλλον της ελληνικής μεταποίησης, που πραγματοποιήθηκε στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια Αθηνών (ΕΒΕΑ), Πειραιώς (ΕΒΕΠ) και Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ) προχώρησαν στην υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας, θέτοντας τις βάσεις για μια πιο ανθεκτική και ανταγωνιστική παραγωγική βάση.
Η εκδήλωση, με θέμα «Η Ελληνική Βιομηχανία στο Νέο Οικονομικό Περιβάλλον: Κοινή πρωτοβουλία ΕΒΕΑ, ΕΒΕΠ & ΕΒΕΘ για μια ισχυρή μεταποίηση», ανέδειξε την κοινή βούληση των τριών Επιμελητηρίων να χαράξουν συντονισμένη στρατηγική για την αναβάθμιση του παραγωγικού μοντέλου της χώρας.
Κατά την έναρξη της εκδήλωσης, οι πρόεδροι των τριών Επιμελητηρίων έθεσαν το πλαίσιο της συνεργασίας τους:

Τι λέει το ΕΒΕΠ για το πλαφόν που έβαλε η κυβέρνηση σε τρόφιμα- καύσιμα. Τι θεωρεί πως θα μειώσει το πληθωρισμό

Με μέτρα- ασπιρίνες, όπως είναι η επιβολή πλαφόν στα περιθώρια μεικτού κέρδους, προσπαθεί η κυβέρνηση να περιορίσει τα φαινόμενα αισχροκέρδειας σε τρόφιμα και καύσιμα, αποφεύγοντας ριζικές λύσεις, όπως θα ήταν ο περιορισμός των έμμεσων φόρων!
«Τα λελογισμένα και σταθμισμένα “πλαφόν” στα περιθώρια μεικτού κέρδους σε καύσιμα και τρόφιμα μπορούν να λειτουργήσουν, όπως στο παρελθόν, ως μέτρο εφησυχασμού και όχι ανακούφισης», υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά Βασίλης Κορκίδης, που χαρακτήρισε την επιβολή πλαφόν «ως μια “πυροσβεστική” παρέμβαση χωρίς δημοσιονομικό κόστος».
«Η ουσιαστική απάντηση στην αντιμετώπιση του πληθωρισμού δεν βρίσκεται μόνο στα προσωρινά μέτρα. Βρίσκεται σε πιο βαθιές αλλαγές, με μείωση της υπερ-εξάρτησης από την κατανάλωση ως φορολογική βάση, την αναθεώρηση των έμμεσων φόρων, την ενίσχυση του ανταγωνισμού, τη σταδιακή αύξηση της παραγωγικότητας και των πραγματικών εισοδημάτων», υπογράμμισε ο ίδιος.
Προ ημερών το ΕΒΕΠ σε αναλυτική ανακοίνωσή του είχε αναδείξει τις επιπτώσεις από την υπέρμετρη έμμεση φορολογία, που αποφέρει φορολογικά έσοδα στην κυβέρνηση.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα τελευταία ευρωπαϊκά στοιχεία που διαθέτει το Ε.Β.Ε.Π και παρουσίασε, οι έμμεσοι φόροι στην Ελλάδα αντιστοιχούν

Το ΕΒΕΠ αποκαλύπτει: Πόσα φορτηγά κινούνται κάθε μέρα από και προς το λιμάνι του Πειραιά. Ποιοί δρόμοι "πνίγονται"

Το ΣΕΜΠΟ. Φωτό αρχείου

Κυκλοφοριακή «ασφυξία» απειλεί τους Δήμους γύρω από το λιμάνι του Πειραιά λόγω της αυξημένης κίνησης μεγάλων φορτηγών αυτοκινήτων!
Το Εμπορικό και Βιομηχανικός Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ) παρουσιάζει στοιχεία- σοκ που απέστειλε και στον υφυπουργό Μεταφορών Κ. Κυρανάκη ζητώντας την λήψη ουσιαστικών μέτρων για την «ανακούφιση» της περιοχής.
Σύμφωνα, λοιπόν, με το ΕΒΕΠ η κίνηση των φορτηγών παρουσιάζει δύο ροές:
α) Τα φορτηγά που μεταφέρονται με ακτοπλοϊκά πλοία στο επιβατηγό λιμάνι. Και
β) Τα φορτηγά που μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια από και προς τον (ΣΕΠ) Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων
Αναλυτικά:

Μεταφέρθηκε σε άγνωστο χώρο στο κέντρο της Αθήνας το συνέδριο που επρόκειτο να γίνει στο ΕΒΕ Πειραιά

Μεταφέρθηκε σε χώρο στο κέντρο της Αθήνας το συνέδριο «Maritime Med. Conference Athens 2025», που διοργανώνει η Ισραηλινή Πρεσβεία σε συνεργασία με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ), σύμφωνα με την ειδική ιστοσελίδα της συνδιοργανώτριας ισραηλινής εταιρείας επικοινωνίας Benny Moran Production.
Το συνέδριο επρόκειτο να γίνει το πρωί της Τετάρτης 28/5 σε αίθουσα του ΕΒΕΠ. Σε ένδειξη διαμαρτυρίας το Εργατικό Κέντρο Πειραιά, σωματεία και άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις εξήγγειλαν για τις 8 το πρωί συγκέντρωση στον ηλεκτρικό σταθμό του Πειραιά (για να διαβάσετε την σχετική ανάρτηση πατήστε εδώ).
Προφανώς λόγω της ανακοίνωσης της κινητοποίησης δρομολογήθηκαν αλλαγές στην πραγματοποίηση του συνεδρίου.
Το βράδυ της Δευτέρας 26/5 το Εργατικό Κέντρο Πειραιά σε ανακοίνωσή του ανέφερε ότι

Αντιδράσεις για συνέδριο που διοργανώνει τη Τετάρτη 28/5 η Πρεσβεία του Ισραήλ στο ΕΒΕ Πειραιά. Συγκέντρωση από το Εργατικό Κέντρο

Αντιδράσεις προκαλεί η διοργάνωση συνεδρίου από την Πρεσβεία του Ισραήλ σε συνεργασία με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ), καθώς πραγματοποιείται σε μια περίοδο που η κυβέρνηση του Ισραήλ βρίσκεται στη «γωνία» λόγω της γενοκτονίας, που συντελείται στη Γάζα.
«Καταγγέλλουμε την ελληνική κυβέρνηση που διοργανώνει εκδήλωση σε συνεργασία με την Ισραηλινή Πρεσβεία, ξεπλένοντας τη σφαγή και την γενοκτονία που συντελείται στην Παλαιστίνη. Στεκόμαστε στην σωστή πλευρά της ιστορίας. Παλεύουμε για το δίκιο του Παλαιστινιακού λαού» αναφέρεται σε ανακοίνωση του Εργατικού Κέντρου Πειραιά, που απευθύνει κάλεσμα:

• Στα σωματεία- μέλη του, στους εργαζόμενους, στους συνταξιούχους, στους φοιτητές, σε όλον τον λαό του Πειραιά για κινητοποίηση την Τετάρτη 28 Μαΐου στις 8:00 π.μ στον ηλεκτρικό σταθμό του Πειραιά.

Στην συγκέντρωση καλεί για συμμετοχή η συνδικαλιστική οργάνωση των καθηγητών δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, η ΕΛΜΕ Πειραιά καταγγέλλοντας ότι "η κυβέρνηση διοργανώνει οικονομικό συνέδριο στον Πειραιά, με συντονιστή το Εμπορικό και Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ), από κοινού με την Ισραηλινή Πρεσβεία με θέμα την ενίσχυση της οικονομικής συνεργασίας Ελλάδας – Ισραήλ".
"Η προσπάθεια ξεπλύματος των αποτρόπαιων εγκλημάτων του κράτους του Ισραήλ φαίνεται πως είναι προαπαιτούμενο για τις συμφωνίες μεταξύ των δύο κρατών για τις μπίζνες προς όφελος του κεφαλαίου", αναφέρει η ΕΛΜΕ.
Μισή ώρα αργότερα και μέχρι τις 15.00 είναι προγραμματισμένο να πραγματοποιηθεί σε αίθουσα του ΕΒΕΠ το συνέδριο «Maritime Med. Conference Athens 2025».
Σύμφωνα με την πρόσκληση- ενημέρωση που έστειλε το ΕΒΕΠ το συνέδριο διοργανώνεται από

Γιατί ανησυχεί τους επιχειρηματίες του Πειραιά ο εμπορικός πόλεμος ΗΠΑ- Κίνας. Τι θα γίνει με το λιμάνι του Πειραιά;

Έντονος προβληματισμός επικρατεί στον επιχειρηματικό κόσμο του Πειραιά από την έναρξη του «εμπορικού πολέμου» μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας.
Ο πρόεδρος της Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ) Βασίλης Κορκίδης στη τελευταία συνεδρίαση του ΔΣ του Επιμελητηρίου έκανε «ακτινογραφία» των επιπτώσεων του στο εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο, χωρίς να κρύψει τον προβληματισμό για τις αβέβαιες εξελίξεις.
Συγκεκριμένα, ο κ. Κορκίδης δεν έκρυψε τον προβληματισμό του για την επικείμενη απόφαση των ΗΠΑ να επιβάλλουν υπέρογκα τέλη ελλιμενισμού, σε πλοία που έχουν κατασκευαστεί στην Κίνα.
Ο ίδιος εξέφρασε την ελπίδα ότι

Τι λένε οι υπάλληλοι του ΕΒΕΠ για το επεισόδιο την ώρα της κατάθεσης υποψηφιοτήτων

Με ανακοίνωση του ο Σύλλογος Υπαλλήλων του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς δίνει την δική του εκδοχή για τα απίστευτα γεγονότα που διαδραματίστηκαν το μεσημέρι της Παρασκευής στο ΕΒΕΠ κατά την κατάθεση του συνδυασμού του κ. Νίκου Παπαγεωργίου. (για να διαβάσετε την σχετική ανάρτηση πατήστε εδώ)
Συγκεκριμένα ο Σύλλογος υποστηρίζει ότι οι υπάλληλοι «εκτέλεσαν υποδειγματικά τα καθήκοντά τους, όπως πάντα, και έφτασαν στο σημείο να συρθούν στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής και, στη συνέχεια, να υποβληθούν ψευδείς και συκοφαντικές μηνύσεις».
Παρακάτω αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής:

Απίστευτα γεγονότα στις εκλογές του ΕΒΕΠ. Εντάσεις, μηνύσεις και καταγγελίες για προσπάθεια αποκλεισμού συνδυασμού!

Τραγελαφικά γεγονότα διαδραματίστηκαν, το μεσημέρι της Παρασκευής, στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ), με φόντο τις εκλογές για την ανάδειξη νέας Διοίκησης, που κατέληξαν σε ανταλλαγή μηνύσεων και συλλήψεις.
Τα γεγονότα, που έχουν χαρακτηριστικά «ενδονεοδημοκρατικού εμφύλιου» και όπως ακούγεται έχουν προκαλέσει εκνευρισμό ακόμα και στο Μαξίμου, ξεκίνησαν όταν έφτασε, το μεσημέρι της παραπάνω μέρας, στο ΕΒΕΠ ο περιφερειακός σύμβουλος Αττικής, με τη παράταξη του Νίκο Χαρδαλιά και πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου να καταθέσει συνδυασμό ενόψει των επικείμενων αρχαιρεσιών για την ανάδειξη νέας Διοίκησης στο Επιμελητήριο.
Να σημειωθεί ότι θα ήταν η πρώτη φορά που ο νυν πρόεδρος Βασίλης Κορκίδης, από το 2013 και μετά που πήρε την θέση του αείμνηστου Γ. Κασιμμάτη θα είχε αντίπαλο συνδυασμό.
Την Παρασκευή 18/10 ήταν η τελευταία μέρα κατάθεσης υποψηφιοτήτων και ο κ. Παπαγεωργίου είχε συγκροτήσει ψηφοδέλτιο με 115 υποψηφίους ενώ ο κ. Κορκίδης με 95.
Όπως είπε στο documentonews.gr η πληρεξούσια δικηγόρος του συνδυασμού  του κ. Παπαγεωργίου, Ζωή Ρούσσου τα παράβολα των

Γιατί η ανάπτυξη της χώρας έχει "πήλινα πόδια". Στην αγορά ακινήτων το 47% των ξένων επενδύσεων, πτώση των εξαγωγών

 Του Σταύρου Μαλαγκονιάρη

Ανάπτυξη με «πήλινα πόδια», βασισμένη στην «αγορά ακινήτων» (real estate), εμφανίζει η χώρα μας ενώ λείπουν οι παραγωγικές επενδύσεις, με αποτέλεσμα να μειώνονται διαρκώς οι εξαγωγές και να αυξάνονται οι εισαγωγές, προκαλώντας σοβαρή οικονομική «αιμορραγία».
Η παραπάνω ανησυχητική εικόνα, που ανατρέπει το κυβερνητικό αφήγημα για «οικονομική ανάπτυξη» αποτυπώνεται σε στοιχεία του ΟΟΣΑ και της Τράπεζας της Ελλάδας, που ανέλυσε, σε ανακοίνωσή του, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ).
Σύμφωνα με αυτά:

Το Πάσχα έδωσε ¨ανάσες" στην αγορά που καταρρέει! Η ακρίβεια ρίχνει την κίνηση στα καταστήματα

Η οικονομική δυσπραγία των νοικοκυριών εξαιτίας της ακρίβειας σε ενοίκια και καταναλωτικά αγαθά, σε συνδυασμό με την καθήλωση των μισθών, προκαλούν «κατάρρευση» του λιανικού εμπορίου.
Μια μικρή «ανάσα», που φάνηκε να παίρνουν τα καταστήματα τις ημέρες του Πάσχα, προφανώς δεν είναι αρκετοί για να αναπληρώσει τις οικονομικές απώλειες του προηγούμενου διαστήματος.
Σύμφωνα με στοιχεία της Στατιστικής Αρχής τον περασμένο Φεβρουάριο ο Γενικός Δείκτης Όγκου (κύκλος εργασιών σε σταθερές τιμές) στο λιανικό εμπόριο παρουσίασε μείωση κατά 9,8% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Φεβρουαρίου 2023 ενώ επίσης

Βάζει... μπροστά ο Μηχανισμός Ανάδειξης της καινοτόμου δράσης των επιχειρήσεων του Πειραιά. Η εναρκτήρια εκδήλωση

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η εναρκτήρια εκδήλωση του Μηχανισμού Ανάδειξης της καινοτόμου δράσης των επιχειρήσεων της Γαλάζιας Οικονομίας του Δήμου Πειραιά:  "Blue Innovators of Piraeus" που διοργάνωσαν ο Δήμος Πειραιά και  η Ανάδοχη Ένωση Οικονομικών Φορέων: «Break Even Συμβουλευτική ΙΚΕ» & «Ίδρυμα Οικονομικών Βιομηχανικών Ερευνών», (ΙΟΒΕ).
Η εκδήλωση έγινε στην αίθουσα  του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ), παρουσία εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης,  του επιχειρηματικού κόσμου, καθώς και ακαδημαϊκών (Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου & Πανεπιστήμιου Πειραιά).
Πάνω από εκατό πενήντα συμμετέχοντες, ενημερώθηκαν για τη νέα δράση στήριξης της επιχειρηματικότητας και καινοτομίας στον Δήμο Πειραιά. Παράλληλα, επιδιώχθηκε η δικτύωση και η ανάπτυξη συνεργειών.
Την έναρξη της εκδήλωσης προλόγισε ο αντιδήμαρχος Προγραμματισμού και Βιώσιμης Ανάπτυξης Δήμου Πειραιά κ. Δημήτρης Καρύδης, ο οποίος μετέφερε τον χαιρετισμό του δημάρχου Γιάννη Μώραλη και μεταξύ άλλων ανάφερε:

Οι συνέπειες στο "πορτοφόλι" μας από τις επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Υεμένη. Πως συνδέονται με τον πόλεμο Ισραήλ- Χαμάς. Τι κάνει η Ελλάδα

Φωτό αρχείου

Του Σταύρου Μαλαγκονιάρη


Μεγάλη ανησυχία για νέα «έκρηξη» τιμών αλλά και για ελλείψεις σε καταναλωτικά αγαθά μετά τον Φεβρουάριο εκφράζονται, παγκοσμίως, εξαιτίας του "χάους", που έχει δημιουργηθεί στη Ναυτιλία από τις επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων, ανοιχτά της Υεμένης, στην Ερυθρά θάλασσα, από τους αντάρτες Χούτι σε συμπαράσταση προς τη Χαμάς στη σύγκρουσή της με το Ισραήλ.
Σύμφωνα με διεθνή μέσα ενημέρωσης μέχρι τώρα έχουν δεχθεί επίθεση περισσότερα από 13 εμπορικά πλοία με αποτέλεσμα πολλές εταιρείες να ανακοινώνουν αλλαγή των ταξιδιών, ώστε τα πλοία τους στα ταξίδια από Ασία για Ευρώπη να μην διέρχονται από την Ερυθρά θάλασσα και τη διώρυγα του Σουέζ αλλά να διαπλέουν κάτω από την Αφρική, ανοιχτά από το ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Αυτό πρακτικά σημαίνει «10 ημέρες επιπρόσθετο ταξίδι για 700.000 TEU, με εμπορεύματα αξίας 35 δις δολαρίων και βεβαίως ζημιά για τα λιμάνια της ανατολικής Μεσογείου και κυρίως του μεγαλύτερου που είναι ο Πειραιάς», επισημαίνει σε δήλωσή του ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ) Βασίλης Κορκίδης.
Όπως σημειώνει ο κ. Κορκίδης «οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρίες μεταφορών θα επιβαρυνθούν και, αντίστοιχα, θα επιβαρύνουν, με

Επιχειρηματικό άνοιγμα με το Ιράν επιχειρεί το ΕΒΕΠ σε εκδήλωση στον Πειραιά, Γιατί έχει μεγάλο πολιτικό ενδιαφέρον

Εκδήλωση με πολύπλευρο ενδιαφέρον διοργανώνει, την Παρασκευή 10/11, από τις 10 το πρωί, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ).
Συγκεκριμένα, το ΕΒΕΠ σε συνεργασία με το Ιρανο-Ελληνικό Εμπορικό Επιμελητήριο θα υποδεχθεί πολυμελή Επιχειρηματική Αποστολή από το Ιράν, στο Μέγαρο του Ε.Β.Ε.Π. (Γ. Κασιμάτη 1, Πλ. Οδησσού).
Στην Ιρανική αποστολή θα μετέχουν κορυφαία στελέχη δύο

"Αγκάθι" οι σχέσεις πόλης- κρουαζιέρας. Βενετία, Βαρκελώνη περιορίζουν κρουαζιερόπλοια, ο Πειραιάς θέλει (;) περισσότερα

Του Σταύρου Μαλαγκονιάρη

Σε μεγάλο «αγκάθι» εξελίσσονται οι σχέσεις των πόλεων- λιμανιών με την κρουαζιέρα!
Μετά τη Βενετία και η Βαρκελώνη θέτει περιορισμούς στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων κρίνοντας ότι τα οικονομικά οφέλη από τις αυξημένες προσεγγίσεις είναι πολύ λιγότερα από το κόστος της περιβαλλοντικής και κυκλοφοριακής συμφόρησης, που προκαλείται.
Την ίδια ώρα ορισμένοι επιχειρηματικοί κλάδοι του Πειραιά, έμποροι και εφοδιαστές πλοίων, επιδιώκουν, για καθαρά οικονομικούς λόγους, την προσέλκυση όλο και περισσότερων κρουαζιερόπλοιων με τον Δήμο να συντάσσεται κατά κανόνα με αυτούς χωρίς να εξετάζονται οι επιπτώσεις στην πόλη.
Τελευταία εξέλιξη στο ζήτημα ήταν η

Ημερίδα για μέτρα προφύλαξης των εμπόρων από απάτες στο ηλεκτρονικό εμπόριο

Πραγματοποιήθηκε η Ημερίδα που διοργάνωσαν ο Δήμος Πειραιά, με τον Εμπορικό Σύλλογο Πειραιά και το Κέντρο Στήριξης Επιχειρηματικότητας, στην αίθουσα εκδηλώσεων του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά, με θέματα : 1) Διαδικτυακές συμπεριφορές υψηλού ρίσκου για επιχειρηματίες & μέτρα προφύλαξης επιχειρήσεων και 2) παρουσίαση των αποτελεσμάτων της 2ης έρευνας αποτύπωσης του προφίλ  των διερχόμενων καταναλωτών στον Δήμο Πειραιά.
Ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης, σε δήλωσή του, τόνισε:

Αποκαλυπτικό: Η κυβέρνηση προωθεί τη ναυτολόγηση χαμηλόμισθων Ινδών αξιωματικών σε ελληνόκτητα πλοία!

Η ναυτολόγηση σε ελληνόκτητα εμπορικά πλοία χαμηλόμισθων Ινδών ναυτικών, όχι μόνο ως κατώτερα πληρώματα αλλά και σε θέσεις αξιωματικών προωθείται από την κυβέρνηση Μητσοτάκη!
Αυτό αποκαλύπτεται σε ανακοίνωση του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ), με αφορμή τη συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Ινδό πρωθυπουργό Ναρέντρα Μόντι.
Συγκεκριμένα αναφερόμενο το ΕΒΕΠ στις ελληνοινδικες δυνατότητες ανάπτυξης συνεργασιών αναφέρει:

Πάνος Λασκαρίδης: Οι Έλληνες εφοπλιστές επένδυσαν στη Κίνα 60 φορές περισσότερα από ότι η Cosco στον Πειραιά!

 Εξαιρετικά αποκαλυπτικός ήταν ο εφοπλιστής Πάνος Λασκαρίδης για την μικρή οικονομική συμβολή της Cosco στην ανάπτυξη του Πειραιά και γενικότερα της Οικονομίας.

Συγκεκριμένα, ο κ. Λασκαρίδης σε παρέμβασή του στο πλαίσιο συζήτησης, που έγινε στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά, στη διάρκεια γεύματος εργασίας, το οποίο παρέθεσαν η Ένωση Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς με τιμώμενο πρόσωπο, τον πρέσβη της Κίνας στην Ελλάδα, Xiao Junzheng αναφέρθηκε στην

"Αγκάθια" στις σχέσεις Cosco- πειραικών επιχειρήσεων. Τι ζήτησε το ΕΒΕΠ από το πρέσβη της Κίνας. Τι δεν σκέφτηκαν όσοι ήθελαν τη πώληση του ΟΛΠ

Την παρέμβαση του πρέσβη της Κίνας στην Ελλάδα ζητάει το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ) για να ξεπεραστούν «αγκάθια» στην σχέση της επιχειρηματικής κοινότητας με την Cosco και να υπάρξει μια περισσότερη ανάπτυξη των σχέσεων των δύο πλευρών.
Αυτό φάνηκε σε συνάντηση του πρέσβη της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Ελλάδα,. Xiao Junzheng με τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου Βασίλη Κορκίδη, η οποία πραγματοποιήθηκε στον Πειραιά.
Στη διάρκεια της συνάντησης ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ ζήτησε, ευθέως, την παρέμβαση του πρέσβη, ώστε η Cosco να αξιοποιήσει περισσότερο τις δυνατότητες των υφιστάμενων «παραναυτιλιακών» ελληνικών επιχειρήσεων.
Ακόμα, έγινε εκτενής συζήτηση για «δέσμη προβλημάτων», που αντιμετωπίζουν ελληνικές επιχειρήσεις στην προσπάθειά τους να αναπτύξουν τις εμπορικές σχέσεις με επίκεντρο το λιμάνι του Πειραιά, που βρίσκεται υπό τον έλεγχο της COSCO, πράγμα για το οποίο ο κινέζος πρέσβης περιορίστηκε να κάνει μια αναφορά στην αναγκαιότητα δημιουργίας δίαυλου διαλόγου για την επίλυσή τους.
Από εκεί και πέρα, ο κ. Κορκίδης εξέφρασε:

Πρόταση του ΕΒΕΠ στο Δήμο Πειραιά: Να ξεκινήσει έλεγχος των δρόμων με drones της Δημοτικής Αστυνομίας! Το σχέδιο

Πρόγραμμα ελέγχου των δρόμων του Πειραιά με μη επανδρωμένα αεροσκάφη «drones» από τη Δημοτική Αστυνομία προτείνει να υλοποιηθεί το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ).
Ο απαραίτητος εξοπλισμός, όπως έγινε γνωστό, θα παραχωρηθεί από το ΕΒΕΠ και την εκπαίδευση του προσωπικού της Δημοτικής Αστυνομίας θα αναλάβει, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α).
Επίσης, το ΕΒΕΠ διαθέτει προσομοιωτή και εξοπλισμό εκπαίδευσης, τον οποίο έχει ήδη επιθεωρήσει ο Διοικητής και οι εκπαιδευτές της Υ.Π.Α.
Να σημειωθεί ότι