Δύο αιματηρά επεισόδια στο σταθμό Κορυδαλλού του Μετρό και στο τραμ στη Βούλα "ανοίγουν" θέμα ασφάλειας στο δίκτυο

Φωτό αρχείου

Δύο αιματηρά επεισόδια, με διαφορά λίγων ωρών, στο σταθμό Κορυδαλλού του Μετρό (Γραμμή 3) και στο τραμ, στον τερματικό σταθμό του τραμ «Ασκληπιείο Βούλας», οδηγούν τους εργαζόμενους να θέτουν επιτακτικά θέματα ασφαλείας στο δίκτυο της ΣΤΑ.ΣΥ.
Από την πλευρά της Αστυνομίας εκδόθηκε ανακοίνωση για το επεισόδιο στο σταθμό του Κορυδαλλού, στην οποία τονίζεται η σύλληψη του δράστη και επιχειρείται να αποκατασταθεί το αίσθημα ασφάλειας με εκτενή αναφορά στην εφαρμογή του σχεδίου «ΑΡΙΑΔΝΗ», το οποίο όπως σημειώνεται «αποτελεί ένα ολοκληρωμένο και ευέλικτο επιχειρησιακό σχέδιο για την ασφάλεια στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αττικής».
Το πρώτο- χρονικά- επεισόδιο έγινε, την Παρασκευή 21/8, στο σταθμό του Μετρό στον Κορυδαλλό. Σύμφωνα με ρεπορτάζ που μετέδωσε ο τηλεοπτικός σταθμός Star όλα ξεκίνησαν όταν μια γυναίκα κατήγγειλε στον σταθμάρχη ότι είχε δεχθεί σεξουαλική παρενόχληση από άλλον επιβάτη.
«Παρά τις άμεσες υποδείξεις, την περιγραφή του δράστη και τη διαβίβαση της καταγγελίας από τον Σταθμάρχη προς το Κέντρο Ασφάλειας, το εν λόγω άτομο επιβιβάστηκε ανεμπόδιστα σε συρμό, μετακινήθηκε στο δίκτυο και ώρες αργότερα επέστρεψε στον Κορυδαλλό», αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Συνδικάτο Σταθμαρχών-Εργαζομένων Πρώτης Γραμμής ΣΤΑΣΥ. Και προσθέτει:
«Στην προσπάθεια του Σταθμάρχη να

διαχειριστεί την κατάσταση, δέχθηκε βίαιη επίθεση μπροστά στα μάτια των επιβατών, με την Αστυνομία να φτάνει στο σημείο μετά από αρκετά λεπτά, καθώς στον σταθμό δεν υπάρχει μόνιμη αστυνομική παρουσία».
Κατά την Αστυνομία, που εξέδωσε, με καθυστέρηση (Δευτέρα 24/8) ανακοίνωση με αφορμή δημοσιεύματα, ««αστυνομικοί που εκτελούσαν υπηρεσία στο πλαίσιο του Σχεδίου «ΑΡΙΑΔΝΗ» προσέτρεξαν άμεσα για την αντιμετώπιση του περιστατικού. Μάλιστα, κατά την επέμβασή τους, ο δράστης επιτέθηκε και σε βάρος τους.
Παρά τη βίαιη συμπεριφορά του, οι αστυνομικοί κατάφεραν να τον ακινητοποιήσουν και να τον συλλάβουν. Σε βάρος του σχηματίστηκε από το Αστυνομικό Τμήμα Κορυδαλλού δικογραφία για απείθεια και βία κατά υπαλλήλων και δικαστικών προσώπων».
«Κατά συνέπεια, αναφορές που δημιουργούν την εντύπωση ότι το συγκεκριμένο περιστατικό δεν αντιμετωπίστηκε αστυνομικά ή ότι ο δράστης παρέμεινε ανεξέλεγκτος δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Η επέμβαση των αστυνομικών του Σχεδίου «ΑΡΙΑΔΝΗ» ήταν άμεση και οδήγησε στην ακινητοποίηση και τη σύλληψή του, παρά το γεγονός ότι επιτέθηκε και στους ίδιους», αναφέρεται.
Σύμφωνα με πληροφορίες, που μετέδωσε το Star ο δράστης είναι Έλληνας ηλικίας περίπου 25 έως 30 ετών.
Ωστόσο, το Συνδικάτο Σταθμαρχών-Εργαζομένων Πρώτης Γραμμής ΣΤΑΣΥ σε ανακοίνωσή του κάνει λόγο για «επαναλαμβανόμενα περιστατικά βίας και προπηλακισμού επιβατών και εργαζομένων από παραβατικά στοιχεία».
«Τα γεγονότα αυτά αναδεικνύουν περίτρανα το τεράστιο κενό ασφάλειας, το οποίο έχουμε επισημάνει επανειλημμένως στο Υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών και στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη", σημειώνει το Συνδικάτο. Και προσθέτει:
Καταλήγοντας καλεί «τους συναδέλφους Σταθμάρχες να θέτουν σε απόλυτη προτεραιότητα την προσωπική τους σωματική ακεραιότητα και να μην εμπλέκονται σε περιστατικά που απαιτούν αστυνομική καταστολή». 
«Το αντικείμενο εργασίας μας είναι αμιγώς σιδηροδρομικό και όχι κατασταλτικό. Εφόσον η Πολιτεία αδυνατεί να εγγυηθεί ένα ασφαλές δίκτυο, δεν πρόκειται να θέσουμε τους εαυτούς μας σε κίνδυνο παριστάνοντας τους ήρωες», αναφέρει το Συνδικάτο.

Επεισόδιο και στο τραμ
Την επόμενη μέρα (22/8), περίπου στις 6 το απόγευμα, όπως μετέδωσε το ethnos.gr ένας επιβάτης δέχθηκε επίθεση με σπασμένο μπουκάλι από άγνωστο άνδρα, πιθανόν Πακιστανικής καταγωγής, ο οποίος στη συνέχεια τράπηκε σε φυγή, στον τερματικό σταθμό του τραμ «Ασκληπιείο Βούλας».
Ο δράστης βρισκόταν μέσα στο βαγόνι και τραυμάτισε τον συνεπιβάτη του στο δεξί πόδι. Σύμφωνα με όσα καταγγέλλει το Σωματείο Οδηγών Σταθερών Συγκοινωνιών, το θύμα δέχθηκε αλλεπάλληλα χτυπήματα. Αμέσως μετά, ο δράστης άρχισε να καταδιώκει και άλλα άτομα στο σημείο, ενώ κινήθηκε απειλητικά και προς το μέρος του οδηγού.
Συνάδελφοι του οδηγού ανέφεραν πως ο εργαζόμενος ήρθε αντιμέτωπος με άμεσο κίνδυνο, με τους χώρους του βαγονιού να γεμίζουν αίματα, όπως αποτυπώνεται και σε βίντεο.
Με αφορμή αυτό το περιστατικό, το Σωματείο Οδηγών Σταθερών Συγκοινωνιών ασκεί έντονη κριτική για την επάρκεια των μέτρων φύλαξης.
«Η κατάσταση στο δίκτυο έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο», επισημαίνει χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι "η σωματική ακεραιότητα τόσο των εργαζομένων όσο και του επιβατικού κοινού είναι αδιαπραγμάτευτη."

Το σχέδιο «Αριάδνη» και οι εργαζόμενοι
Τα Σωματεία εργαζομένων με τις ανακοινώσεις τους μετά από τα νέα αιματηρά επεισόδια θέτουν προ των ευθυνών του το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για τα μέτρα ασφαλείας στο δίκτυο των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
«Τέτοιου είδους περιστατικά αποδεικνύουν στην πράξη ότι το υπάρχον «Σχέδιο Αριάδνη» είναι ανεπαρκές», αναφέρει το Συνδικάτο Σταθμαρχών-Εργαζομένων Πρώτης Γραμμής ΣΤΑΣΥ και επισημάνει πως «η επιδερμική διαχείριση και η αστοχία ορθής αξιολόγησης της σοβαρότητας των καταγγελιών των Σταθμαρχών από το αρμόδιο τμήμα δεν είναι πρωτοφανές φαινόμενο, αλλά μια επαναλαμβανόμενη δυσλειτουργία». 
Το ίδιο Σωματείο, όπως και Σωματείο Οδηγών Σταθερών Συγκοινωνιών διεκδικούν:
•    Μόνιμη και ουσιαστική αστυνόμευση σε όλους τους σταθμούς του δικτύου. Τη διαρκή παρουσία της ΕΛ.ΑΣ. μέσα στους συρμούς και στους τερματικούς σταθμούς.
Επίσης, απαιτούν:
•    Οριστική επαναξιολόγηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας και άμεση ανταπόκριση των αρμόδιων τμημάτων στις καταγγελίες του προσωπικού. Και τΤην εκπόνηση ενός ολοκληρωμένου επιχειρησιακού σχεδίου με στόχο την πρόληψη και την αποτροπή ανάλογων επεισοδίων.

Η ΕΛ.ΑΣ
Από την πλευρά του το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας υπεραμύνεται του σχεδίου «Αριάδνη» υποστηρίζοντας ότι «αποτελεί ένα ολοκληρωμένο και ευέλικτο επιχειρησιακό σχέδιο για την ασφάλεια στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αττικής». «Περιλαμβάνει ορατή και αφανή αστυνόμευση, περιπολίες σε σταθμούς, συρμούς και λοιπά μέσα μεταφοράς, καθώς και καθημερινή αξιολόγηση των δεδομένων, ώστε οι δυνάμεις να αναπτύσσονται σύμφωνα με τις εκάστοτε επιχειρησιακές ανάγκες. Σήμερα στο Σχέδιο απασχολούνται συνολικά 410 αστυνομικοί, οι οποίοι διατίθενται για την ασφάλεια στα δίκτυα της ΣΤΑ.ΣΥ., του Προαστιακού, του Ο.ΣΥ και των ΚΤΕΛ», αναφέρεται.
Πάντα, κατά την Αστυνομία με την εφαρμογή του σχεδίου «καταγράφεται μείωση κατά 70% στις κλοπές και ληστείες σε βάρος επιβατών, κατά 80% στις επιθέσεις σε βάρος εργαζομένων, όπως οδηγών και ελεγκτών, κατά 90% στις φθορές εγκαταστάσεων, οχημάτων και συρμών και κατά 60% στην παρουσία τοξικοεξαρτημένων ατόμων».
«Η εκδήλωση ενός σοβαρού περιστατικού βίας δεν αναιρεί την επιχειρησιακή του απόδοση· αντιθέτως, η επέμβαση και η σύλληψη του δράστη καταδεικνύουν τη λειτουργία του στην πράξη», σημειώνεται.