ΕΒΕΠ: Η ανάπλαση της περιοχής του Αγίου Διονυσίου απειλεί 800 μικρομεσαίες επιχειρήσεις!

 Προβλήματα σε περίπου 800 μικρομεσαίες επιχειρήσεις δημιουργεί η ανάπλαση στην περιοχή του Αγίου Διονυσίου, σύμφωνα με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ).
Συγκεκριμένα, ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης σε επιστολή του προς τον δήμαρχο Πειραιά Γιάννη Μώραλη, τον περιφερειάρχη Αττικής Γιώργο Πατούλη και την αντιπεριφερειάρχη Πειραιά Σταυρούλα Αντωνάκου ζητάει να

γίνουν διορθωτικές παρεμβάσεις στο σχεδιασμό των έργων ανάπλασης «προς όφελος όλων των εγκατεστημένων πειραϊκών επιχειρήσεων στη περιοχή του Αγίου Διονυσίου-Παπαστράτου».
Μάλιστα, ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ προειδοποιεί ότι εάν δεν γίνουν διορθωτικές κινήσεις υπάρχει κίνδυνος μετεγκατάστασης των επιχειρήσεων εκτός Πειραιά με σημαντικές επιπτώσεις για τη τοπική κοινωνία!
Η παρέμβαση, που γίνεται με καθυστέρηση καθώς ο σχεδιασμός είναι γνωστός εδώ και πολύ καιρό, κατατείνει στο να ληφθούν υπόψη κατά την ανακατασκευή των δρόμων οι ανάγκες διακίνησης υλικών από και προς τις επιχειρήσεις. Ωστόσο, ο κ. Κορκίδης στην επιστολή του εμφανίζεται αιχμηρός γράφοντας ότι έχουν γίνει πολλές διορθωτικές παρεμβάσεις καθώς "ο αρχικός σχεδιασμός επί χάρτου διαφέρει από την τελική πράξη".
«Η ανάπλαση αποτελεί μια παρέμβαση που έρχεται να υπογραμμίσει πως ο Πειραιάς μπορεί να πρωταγωνιστεί σε εξελίξεις και οφείλει να ακολουθεί αναπτυξιακή πορεία με τη μεγάλη επένδυση της Dimand στα Ο.Τ. των ακινήτων του «Παπαστράτου», αλλά δεν μπορεί και δεν πρέπει να αγνοήσει τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην ευρύτερη περιοχή του Αγίου Διονυσίου, ούτε και εκείνες που μελλοντικά θα επιλέξουν να εγκατασταθούν», αναφέρεται στην επιστολή του κ. Κορκίδη, ο οποίος σημειώνει ότι:
Το ΕΒΕΠ «…εφιστά για άλλη μια φορά την προσοχή όλων των συναρμοδίων υπηρεσιών, ως προς τα έργα που εξελίσσονται και αναφέρονται στο τοπικό οδικό δίκτυο και τις παρεμβάσεις που έχουν προγραμματιστεί να γίνουν επ’αυτού, ώστε να αποφευχθεί εγκαίρως η δημιουργία σοβαρών προβλημάτων για τις επιχειρήσεις, που στην πλειοψηφία τους λειτουργούν σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις.
»Στις περισσότερες των περιπτώσεων, δέον όπως υπολογιστεί ότι οι διακινήσεις και οι προμήθειες υλικών γίνονται με φορτηγά οχήματα, συνήθως μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Προς τούτο, θα πρέπει να ληφθεί ειδική μέριμνα, ώστε η πρόσβαση των οχημάτων αυτών για τον ανεφοδιασμό των επιχειρήσεων να μην καταστεί απαγορευτική από τις οδικές και άλλες συνοδές παρεμβάσεις, γεγονός που θα προκαλούσε αναγκαστικά τη μετεγκατάσταση εκτός Πειραιά σημαντικών για τη τοπική κοινωνία και οικονομία επιχειρήσεων».