Περιπέτειες στη κακοκαιρία: Τάνκερ πήρε κλίση στο Πέραμα, αποκολλήθηκε μπίντα στο Ν. Μώλο Δραπετσώνας!

Η φωτό δόθηκε από το
Αρχηγείο ΛΣ- ΕΛ.ΑΚΤ

Αναστάτωση προκλήθηκε στο Πέραμα όταν στη διάρκεια της κακοκαιρίας, που ξέσπασε το μεσημέρι της Τετάρτης 21/1, σημειώθηκε εισροή υδάτων σε παραβεβλημένο στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη ελληνικό δεξαμενόπλοιο και πήρε επικίνδυνη κλίση. Την ίδια ώρα, λόγω της κακοκαιρίας στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας αποκολλήθηκε μια μπίντα (!) στην οποία ήταν δεμένα δύο επιβατηγά πλοία.
Το δεξαμενόπλοιο, που όπως γνωστοποίησαν οι ενώσεις μηχανικών (ΠΕΜΕΝ) και κατωτέρων πληρωμάτων μηχανής «Ο Στέφενσων» ήταν το υπό ελληνική σημαία «Ερατώ», που ενώ έκανε εργασίες συντήρησης σημειώθηκε εισροή υδάτων και πήρε κλίση ενώ στην περιοχή έπνεαν ισχυροί άνεμοι έντασης 6- 7 μποφόρ.
«Το συμβάν ήταν πολύ σοβαρό και υπήρξε μεγάλη κινητοποίηση, γιατί η κατάσταση κρίθηκε κρίσιμη», αναφέρουν τα δύο ναυτεργατικά σωματεία.
Για αυτό, όπως έγινε γνωστό από το Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος- Ελληνικής Ακτοφυλακής, αμέσως, ενεργοποιήθηκε το τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης.
Στο σημείο κατέφθασαν

ένα όχημα του Λιμενικού Σώματος από την ξηρά, ενώ από τη θάλασσα επιχείρησαν τρία ρυμουλκά σκάφη και ένας πλωτός γερανός, που συνέδραμαν στην σταθεροποίηση του πλοίου για να ακολουθήσει απάντληση των υδάτων.
Στη συνέχεια, περιμετρικά της πρύμνης του πλοίου τοποθετήθηκε πλωτό φράγμα για να προληφθεί τυχόν ρύπανση. Ωστόσο, το πρωί της επόμενης μέρας διαπιστώθηκε ότι υπήρχε θαλάσσια ρύπανση έκτασης περίπου 400-500 τ.μ., αποτελούμενη από διάσπαρτα πετρελαιοειδή ιριδίζουσας μορφής, αυτοδιαλυόμενα και για αυτό έγιναν εργασίες απορρύπανσης.
Στο κατασκευής 1981 (ηλικίας 45 ετών) μικρό εφοδιαστικό τάνκερ «Ερατώ», χωρητικότητας 6.390 τόνων, επέβαιναν «18 μέλη πληρώματος, που η ζωή τους τέθηκε σε σοβαρό κίνδυνο και για άλλη μία φορά, από καθαρή τύχη δεν υπήρξαν τραυματισμοί», αναφέρουν στην κοινή ανακοίνωσή τους η ΠΕΜΕΝ και ο «Στέφενσων».
Όσον αφορά τα αίτια τα δύο σωματεία αναφέρουν τα εξής:
«Κατά τις εργασίες που είχαν πραγματοποιηθεί, του είχε αφαιρεθεί μεγάλο έλασμα και από το σημείο αυτό εισέρχονταν νερά, με αποτέλεσμα το πλοίο να πάρει επικίνδυνη κλίση». 
«Το περιστατικό αυτό αναδεικνύει με τον πιο αποκαλυπτικό τρόπο ότι οι εργασίες στις Ναυπηγοεπισκευαστικές ζώνες της χώρας, πραγματοποιούνται χωρίς τα στοιχειώδη μέτρα ασφαλείας», σημειώνουν ακόμα.
Πάντως, όπως έγινε γνωστό από το Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος- Ελληνικής Ακτοφυλακής δεν προκλήθηκε ζημιά σε έτερα ελλιμενιζόμενα πλοία και δεν προκλήθηκε φθορά σε χώρο της λιμενικής εγκατάστασης. 
Από το Λιμεναρχείο Περάματος, που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του δεξαμενόπλοιου μέχρι την προσκόμιση πιστοποιητικού διατήρησης αξιοπλοΐας από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί.

Ξεκόλλησε μπίντα

Η φωτό δόθηκε από ναυτεργατικά
σωματεία

Την ίδια μέρα και ενώ επικρατούσαν ισχυροί άνεμοι, όπως κατήγγειλαν τα ίδια ναυτεργατικά σωματεία, στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας αποκολλήθηκε μια μπίντα από την προβλήτα (φαίνεται στη φωτό), στην οποία ήταν δεμένα τα επιβατηγά – οχηματαγωγά «Φοίβος» και «Superstar 2».
Προφανώς εξαιτίας των κλυδωνισμών των πλοίων δημιουργήθηκαν ισχυρές πιέσεις στους κάβους και «ξηλώθηκε» η μπίντα.
«Το περιστατικό αυτό είναι άμεσο αποτέλεσμα της έλλειψης ουσιαστικής συντήρησης, ελέγχου και αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών και αναδεικνύει την εγκατάλειψή τους», αναφέρουν σε κοινή ανακοίνωσή τους οι ενώσεις μηχανικών (ΠΕΜΕΝ) και κατωτέρων πληρωμάτων μηχανής «Ο Στέφενσων». Και συνεχίζουν:
«Αποδεικνύει ότι ο Νέος Μόλος Δραπετσώνας, χρησιμοποιείται χωρίς να έχουν διασφαλιστεί οι αναγκαίες προδιαγραφές, ιδιαίτερα όταν δέχεται αυξημένες καταπονήσεις από έντονα καιρικά φαινόμενα, με κίνδυνο στην ασφάλεια των ναυτεργατών και των εργαζομένων στο λιμάνι.
Καταγγέλλουμε τη διαχρονική απαξίωση και εγκατάλειψη που επικρατεί στις λιμενικές υποδομές του Νέου Μόλου Δραπετσώνας, υποδομές που εξυπηρετούν μεγάλο αριθμό πλοίων».