Πειραιάς: Πως... ξεκλείδωσε από τον ΟΛΠ η κατασκευή Πάρκου στον χώρο της κρουαζιέρας μετά από 5 χρόνια! Εικόνες

Με ένα «κύμα» ενεργειών με έντονο κοινωνικό αποτύπωμα επιχειρεί η Cosco να ενισχύσει την θέση της απέναντι στα αμερικανικά συμφέροντα, που έχουν δείξει ότι προχωράνε σε ανταγωνιστικές κινήσεις, με πεδίο τα λιμάνια του Πειραιά και της Ελευσίνας.
Έτσι, η κινέζικη εταιρεία που διαχειρίζεται τον ΟΛΠ προχώρησε τις τελευταίες μέρες σε δύο θεαματικές κινήσεις:
1) «Ξεπάγωσε» τη δημιουργία ενός νέου πάρκου, με Πρότυπη Παιδική Χαρά και Ποδηλατόδρομο, στην περιοχή της κρουαζιέρας, κοντά στο Παλατάκι. Ένα έργο, που είχε προαναγγελθεί και συμφωνηθεί με τον Δήμο από το 2021 και ξεκινάει επιτέλους μετά από 5 ολόκληρα χρόνια!
2) Παραχώρησε στο Υπουργείο Πολιτισμού έκταση περίπου 7 στρεμμάτων, το οποίο θα αξιοποιηθεί για την επέκταση του αρχαιολογικού χώρου της Ηετιώνειας Πύλης.
Η μεταστροφή της πολιτικής της κινέζικης εταιρείας φάνηκε από τον Μάιο του 2025, οπότε έφτασαν οι πρώτες πληροφορίες για το αμερικανικό ενδιαφέρον για την ανάπτυξη ενός νέου λιμανιού στην Ελευσίνα ως αντίπαλο δέος του Πειραιά και γενικότερα για τον περιορισμό της επιρροής της Κίνας.
Κάποιοι συνέδεσαν με τις πιέσεις προς την Κίνα και τους ελέγχους από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία για την διακίνηση των κοντέϊνερ, που αποκάλυψε ένα τεράστιο πανευρωπαϊκό «κύκλωμα» φοροδιαφυγής.

Από πολύ νωρίς, η Κίνα…. απάντησε με συναντήσεις αρχικά του πρέσβη της χώρας με τον υπουργό Ναυτιλίας και στη συνέχεια κορυφαίων διοικητικών παραγόντων του ΟΛΠ/Cosco με την περιφερειακή και τοπική αυτοδιοίκηση εκδηλώνοντας μεγάλο ενδιαφέρον συνεργασίας.
Κάπως έτσι, φαίνεται ότι «ξεκλείδωσε» και η δημιουργία του νέου Πάρκου στο χώρο της κρουαζιέρας.
Η δημιουργία του Πάρκου είχε ανακοινωθεί από το 2021 όταν η διοίκηση του ΟΛΠ είχε ενημερώσει τον δήμαρχο Πειραιά Γιάννη Μώραλη ότι ο Οργανισμός «θα μετατρέψει μια έκταση 8.000 τ.μ. (εκτός του επιπλέον χώρου στάθμευσης) στον τερματικό σταθμό κρουαζιέρας σε ανοιχτό χώρο και σύγχρονη παιδική χαρά σύμφωνα με υψηλά περιβαλλοντικά πρότυπα και προδιαγραφές ασφαλείας, η οποία θα ικανοποιήσει τις ανάγκες των πολιτών της γύρω περιοχής. Η πρόσβαση στη νέα παιδική χαρά θα μπορεί να πραγματοποιηθεί με τα πόδια, με τη δημόσια συγκοινωνία ή με αυτοκίνητο, καθώς θα υπάρχει και χώρος πάρκινγκ με 50 θέσεις στάθμευσης».
Από τα στοιχεία του έργου φαίνεται ότι η έκταση που θα διατεθεί…. συρρικνώθηκε τελικά σε περίπου 3.000- 4.000  τετραγωνικά μέτρα.
Πάντως, η έναρξη των εργασιών ανακοινώθηκε μόλις χτες (28/4) σε ειδική τελετή.

«Το υπό κατασκευή Πάρκο εντός της λιμενικής ζώνης στην περιοχή της κρουαζιέρας, θα αποτελεί  έναν ανοιχτό, ασφαλή και πλήρως προσβάσιμο χώρο αναψυχής και άθλησης για όλους τους πολίτες, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία. Η πρότυπη παιδική χαρά θα προσφέρει ένα σύγχρονο και δημιουργικό περιβάλλον για παιδιά όλων των ηλικιών, ενώ ο ποδηλατόδρομος θα  συμβάλλει στην προώθηση των ήπιων μορφών μετακίνησης και της βιώσιμης κινητικότητας», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.
«Παράλληλα, το έργο αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά την ευρύτερη περιοχή της κρουαζιέρας, συνδέοντας το λιμάνι με την πόλη και βελτιώνοντας την εμπειρία των επισκεπτών. Ο Πειραιάς ενισχύει έτσι περαιτέρω το προφίλ του ως ένας σύγχρονος, φιλόξενος και ελκυστικός προορισμός, ενώ το έργο συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας θετικής πρώτης εικόνας για τη χώρα συνολικά», τονίζεται ακόμα.

Όπως υπογράμμισε ο Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε., Han Chao, το νέο έργο δεν αποτελεί απλώς μία ακόμη υποδομή, αλλά μία επένδυση στον άνθρωπο, στην ποιότητα ζωής και στο μέλλον της πόλης. Μεταξύ άλλων ανέφερε: «Αντιλαμβανόμαστε το λιμάνι ως έναν ενεργό οργανισμό, άρρηκτα συνδεδεμένο με την πόλη του Πειραιά και τους ανθρώπους της. Η ανάπτυξη του λιμένα συμβαδίζει με τον σεβασμό προς την τοπική κοινωνία και στο πλαίσιο αυτό θα συνεχίσουμε να υλοποιούμε έργα που ενισχύουν τη βιώσιμη ανάπτυξη και δημιουργούν μακροπρόθεσμη αξία για όλους». 
Στην εκδήλωση παρέστη ο πρέσβης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Ελλάδα, Fang Qiu, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία του έργου ως παραδείγματος ενίσχυσης της ελληνοκινεζικής συνεργασίας, υπογραμμίζοντας ότι επενδύσεις με κοινωνικό προσανατολισμό συμβάλλουν στην περαιτέρω ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών και στην προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης.
Στην εκδήλωση απηύθυναν χαιρετισμό ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας (σ.σ. προφανώς ως βουλευτής Α’ Πειραιά), Δόμνα Μιχαηλίδου, καθώς και ο κ. Μώραλης

Στοιχεία έργου:
• Ημερομηνία υπογραφής σύμβασης: 28.01.2026 
• Προϋπολογισμός: 3.248.500,01 € (+ΦΠΑ) 
• Διάρκεια εργασιών: 24 μήνες 
Βασικές υποδομές του έργου:
• Χώρος εισόδου και στάθμευσης 1.395 τ.μ. με 50 θέσεις (εκ των οποίων 5 για ΑμεΑ) 
• Φυλάκιο εισόδου 
• Κτίριο υγειονομικού ενδιαφέροντος (173,69 τ.μ.) με χώρους εστίασης και υγιεινής 
• Πρότυπη παιδική χαρά 2.200 τ.μ. με διακριτές ζώνες για όλες τις ηλικιακές ομάδες και ΑμεΑ 
• Ποδηλατόδρομος διπλής κατεύθυνσης πλάτους 2,5 μ. που αναπτύσσεται περιμετρικά του πάρκου
• Υπαίθριο γυμναστήριο 137 τ.μ. 
• Υπαίθριος χώρος πολλαπλών χρήσεων 64 τ.μ. 
• Περιοχή υπαίθριου χώρου με τραπέζια παιχνιδιού 209,80 τ.μ.

• Οι φωτό είναι από τον ΟΛΠ ΑΕ