Πότε θα φτάσει το τραμ στην Ακτή Ποσειδώνος- Τι θα γίνει με τις 4 γραμμές του τρόλεϊ περιοχών του Πειραιά;

Ο «αργός θάνατος» των τρόλεϊ φέρνει το τραμ στο λιμάνι του Πειραιά!
Συγκεκριμένα, μόλις απομακρυνθούν τα καλώδια των τρόλεϊ, στο πλαίσιο της κατάργησής τους, θα επιλυθεί το πρόβλημα που υπάρχει και το τραμ δεν έχει φτάσει στο στον τερματικό σταθμό της Ακτής Ποσειδώνος!
Αυτό προέκυψε σε συζήτηση στη Βουλή από την απάντηση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή της Νέας Αριστεράς Νάσου Ηλιόπουλου
«Θα ξηλωθούν τα καλώδια στο κέντρο Αθήνας και Πειραιά. Υπάρχουν μια σειρά από προβλήματα τα οποία ούτε καν φαντάζεται κάποιος τα οποία θα λυθούν από την αποξήλωση αυτών των καλωδίων. (…) το τραμ δεν φτάνει στον τερματικό σταθμό του λιμανιού, ακριβώς επειδή υπάρχει μία περίπλοκη κατάσταση καλωδίων τραμ και τρόλεϊ το ένα πάνω στο άλλο και δεν φτάνει το τραμ, που έχει πληρώσει επίσης ο ελληνικός λαός, στον τερματικό σταθμό του λιμανιού», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης.
Σύμφωνα με αποκλειστικά ρεπορτάζ της Μαρίας Λιλιοπούλου για το ethnos.gr η.. άφιξη του τραμ στη τερματική στάση «Ακτή Ποσειδώνος», μπροστά από την προβλήτα των πλοίων του Αργοσαρωνικού, αναμένεται έως την άνοιξη του 2026.
Τότε, θα σταματήσει η κυκλική διαδρομή, την οποία εκτελεί το τραμ από τα τέλη του 2021 οπότε και δόθηκε στην κυκλοφορία ύστερα από πολυετείς περιπέτειες και καθυστερήσεις η επέκταση του μέσου στον Πειραιά.
Το ρεπορτάζ επικαλούμενο δημοσιογραφικές πληροφορίες αναφέρει ακόμα πως η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ παρέλαβε πριν λίγες ημέρες την αναγκαία μελέτη, η οποία υποδεικνύει τον τρόπο, με τον οποίο θα επιλυθεί το ζήτημα που είχε προκύψει με την παροχή ρεύματος στη διασταύρωση με τα τρόλεϊ.
Σύμφωνα, πάντα, με το δημοσίευμα, το τελευταίο τμήμα της διαδρομής του τραμ αντιμετώπισε και άλλα προβλήματα, ωστόσο αυτό που καθυστέρησε τόσο πολύ την προσέγγιση του τραμ στο λιμάνι είναι το γεγονός πως είχε δοθεί προτεραιότητα στην ηλεκτροδότηση του συστήματος των τρόλεϊ. Τώρα, όμως, φαίνεται ότι τα πράγματα αλλάζουν καθώςπροαναφέρθηκε, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών είπε (17.10.2025) στη Βουλή ότι «θα ξηλωθούν τα καλώδια [των τρόλεϊ] στο κέντρο της Αθήνας και του Πειραιά» καθώς τα τρόλεϊ καταργούνται σταδιακά. 
Ο υπουργός είπε ακόμα ότι δεν απομακρυνθούν άμεσα όλα τα τρόλεϊ. 
«Θα μείνουν για κάποια χρόνια ακόμη τα τρόλεϊ που έχουν χρόνο ζωής και θα πυκνώσουν σε δρομολογιακές γραμμές οι οποίες θα είναι σε ευθείες, δηλαδή στη Συγγρού, στην Κηφισίας, στην Πειραιώς, σε μια σειρά από ευθείες, που δεν έχουν τόσο μεγάλη όχληση τα καλώδια», ανέφερε ο ίδιος.

Τι θα γίνει με τις τέσσερις γραμμές τρόλεϊ που εξυπηρετούν περιοχές του Πειραιά

Ωστόσο, ο ακριβής σχεδιασμός του υπουργείου είναι άγνωστος και ιδιαίτερα προκαλεί ερωτηματικά τι προβλέπεται να γίνει με τις τέσσερις δρομολογιακές γραμμές των τρόλει, που εξυπηρετούν γειτονιές της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά εξασφαλίζοντας σύνδεση με το Μετρό.
Οι γραμμές αυτές είναι οι:
• Τρόλεϊ 16 ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗΣ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ (ΚΥΚΛΙΚΗ)), που συνδέει τόσο τον Άγιο Ιωάννη Ρέντη όσο και τις περιοχές του Απόλλωνα, των Καμινίων και γύρω από τον «Κεράνη» με το σταθμό του Μετρό «Πειραιάς».
• Τρόλεϊ 17 ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ (ΚΥΚΛΙΚΗ), που επίσης συνδέει με το σταθμό του Μετρό «Πειραιάς» τα Ταμπούρια και πολλές γειτονιές του Κερατσινίου.
• Τρόλεϊ 20 Ν. ΦΑΛΗΡΟ – ΚΑΣΤΕΛΛΑ – ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ, άλλη μια ιδιαίτερα χρηστική γραμμή σύνδεσης της Δραπετσώνας με Μετρό και «Ηλεκτρικό». Και
• Τρόλεϊ 21 ΝΙΚΑΙΑ – Π. ΡΑΛΛΗ – ΟΜΟΝΟΙΑ (ΚΥΚΛΙΚΗ), που εξυπηρετεί περιοχές απομακρυσμένες από το σταθμό του Μετρό «Νίκαια» αλλά και του Ταύρου με το κέντρο της Αθήνας.