Συγκεκριμένα, ο Τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών, Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος σε ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή επισημαίνει ότι «πολλές είναι ωστόσο οι περιπτώσεις ναυτιλιακών εταιρειών που παρά το ότι παραβιάζουν συστηματικά τις διατάξεις για την προστασία της ναυτικής εργασίας σχετικά με το πλαίσιο αποζημιώσεων σε περίπτωση απόλυσης ή της επαναναυτολόγησης του πληρώματος εντός των χρονικών ορίων που ορίζει η νομοθεσία, δεν υφίστανται καμία θεσμική κύρωση».
«Το γεγονός αυτό γεννά ερωτηματικά για το αν και κατά πόσο η Κυβέρνηση και το αρμόδιο Υπουργείο έχουν την πολιτική βούληση να εφαρμόσουν τις προστατευτικές διατάξεις για τα εργατικά δικαιώματα των ναυτεργατών», ανέφερε ο βουλευτής. Και προσθέτει:
«Σε αντίθεση με τις πολιτικές ενίσχυσης του ναυτικού επαγγέλματος που είχε πετύχει η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, η ΝΔ επέλεξε να συμπιέσει τα δικαιώματα των Ελλήνων ναυτικών και να αφήσει «ανοιχτή την πόρτα» για σωρεία παραβάσεων προστατευτικών διατάξεων από τις εταιρείες ναυτιλίας. Τα επαναλαμβανόμενα περιστατικά παραβάσεων της εργατικής νομοθεσίας από ναυτιλιακές εταιρείες σε βάρος των ναυτικών επιτάσσουν τη λήψη στοχευμένων και αποτελεσματικών μέτρων εκ μέρους της Κυβέρνησης, προκειμένου να σταματήσει η απαξίωση και η επαγγελματική υποβάθμιση του Έλληνα ναυτικού», ανέφερε.
Στην ερώτηση την οποία συνυπογράφουν συνολικά 14 Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, καλείται ο υπουργός Ναυτιλίας να απαντήσει στα εξής κρίσιμα ερωτήματα:
1. Γνωρίζει, ως οφείλει, για τις επαναλαμβανόμενες καταγγελίες των Ενώσεων και των Σωματείων ναυτικών του εμπορικού ναυτικού για παράβαση των θεσμικών διατάξεων της νομοθεσίας σχετικά με το πλαίσιο εργασίας τους;
2. Ελέγχει, ως οφείλει, το Υπουργείο την εφαρμογή των προστατευτικών διατάξεων για τα εργατικά δικαιώματα των ναυτεργατών από τις ναυτιλιακές εταιρείες; Αν ναι, πόσα πρόστιμα έχουν επιβληθεί κατ’ έτος την τελευταία 5ετία (2019-2024) σε ναυτιλιακές εταιρείες για παράβαση της εργατικής νομοθεσίας και σε τί ύψος φτάνουν αυτά;
3. Προτίθεται να επαναφέρει τα μέτρα της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ για την απτή προστασία των δικαιωμάτων των ναυτεργατών, όπως τα υψηλά πρόστιμα σε περίπτωση αδήλωτης και ανασφάλιστης ναυτικής εργασίας ή παραβίασης των ορίων ανάπαυσης των ναυτικών και την απαγόρευση απόπλου σε περίπτωση οφειλών προς το πλήρωμα;
4. Πως αλλιώς προτίθεται να παρέμβει, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι θεσμικές παραβάσεις της εργασιακής νομοθεσίας σχετικά με τους ναυτεργάτες και να εφαρμόζονται στο ακέραιο οι προστατευτικές διατάξεις για τα εργατικά τους δικαιώματα;Περιοδεία του βουλευτή του ΚΚΕ Νίκου Αμπατιέλου στην ΑΕΝ Ασπροπύργου
Στο μεταξύ, την Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Ασπροπύργου μετά από πρόσκληση του Συλλόγου Σπουδαστών, επισκέφτηκε αντιπροσωπεία του ΚΚΕ με επικεφαλής το Νίκο Αμπατιέλο, μέλος της ΚΕ και βουλευτή στην Α’ Πειραιά, τον Πέτρο Μαρκομιχάλη μέλος της ΚΕ και τον Σπύρο Παύλου, πλοίαρχο και στέλεχος του ΚΚΕ.Η αντιπροσωπεία συναντήθηκε με τον Διοικητή της σχολής, με εκπαιδευτικό προσωπικό, καθώς και με εκπροσώπους του Συλλόγου Σπουδαστών.
Εκπαιδευτικοί και σπουδαστές, έθεσαν ζητήματα και αιτήματα που απασχολούν την εκπαιδευτική κοινότητα.
Αιτήματα όπως η αναγνώριση του πτυχίου ως ισάξιο τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, ζήτημα που εμποδίζει τους σπουδαστές στην συνέχιση των σπουδών τους σε δημόσια πανεπιστήμια, η μεγάλη έλλειψη εκπαιδευτικού προσωπικού, καθώς καλύπτεται μόνο το 1/3 και αυτό κατά βάση από ωρομίσθιους καθηγητές, όπως επίσης και η έλλειψης σίτισης.
«Τα αιτήματα αυτά και πολλά ακόμα πρέπει να μπουν στο επίκεντρο των διεκδικήσεων, όπως είναι το μεγάλο ζήτημα του περιεχομένου των σπουδών και πως αυτό καλύπτει τις σύγχρονες ανάγκες και απαιτήσεις του επαγγέλματος με βάση και τις νέες τεχνολογίες, όπως και την ανάγκη σύγχρονων υποδομών και μόνιμου εκπαιδευτικού προσωπικού», τόνισε ο Νίκος Αμπατιέλος,
Στην συνέχεια ο βουλευτής επισκέφτηκε εργαστήρια και τμήματα της σχολής, συνομίλησε με τους σπουδαστές που με την σειρά τους εξέφρασαν τις δικές τους αγωνίες για την κατάσταση στον κλάδο και τα εργασιακά δικαιώματα. Από την μεριά του ανέφερε πως "οι πολιτικές όλων των κυβερνήσεων τα τελευταία χρόνια έχουν διαμορφώσει την τραγική κατάσταση που επικρατεί σε όλους τους κλάδους εργασίας, με τις συλλογικές συμβάσεις να είναι μια ισχνή μειοψηφία, τη μη υπογραφή ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία για πάνω από 10 χρόνια. Όλα αυτά που προκαλούν μεγάλη ανασφάλεια κυρίως στη νεολαία και που είναι η ίδια στρατηγική στόχευση που χτυπάει και την εκπαίδευση, παρά τα ευχολόγια της κυβέρνησης και των εφοπλιστικών ενώσων για μέτρα για να γίνει «ελκυστικό ξανά το επάγγελμα του ναυτικού».
.jpg)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου